கார் வெளியேற்றத்திலிருந்து வெள்ளை புகை வீசுவதற்கான 6 காரணங்கள்

உள்ளடக்கம்

• வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வரும் வெள்ளை புகைக்கான காரணங்கள்
• ஒடுக்கம்
• உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டை கசிவு
• மோசமான EGR கூலர்
• ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட்
• கிராக் சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது பிளாக்
• மிகவும் பணக்கார எரிபொருள் கலவை
• வெளியேற்றத்திலிருந்து வெள்ளை புகை கொண்ட ஒரு காரை எவ்வாறு கண்டறிவது
• புகை வாசனை
• பிரஷர் டெஸ்டரைப் பயன்படுத்தவும்

வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வரும் புகை பல்வேறு வகைகளாக இருக்கலாம் மற்றும் பல்வேறு காரணங்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகளால் ஏற்படலாம்.

நீலம், சாம்பல், வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் இருந்து, ஒவ்வொரு வகையும் உங்கள் காரின் வெவ்வேறு சிக்கல்களை நேரடியாக சுட்டிக்காட்டுகிறது.

ஆனால் இதன் அர்த்தம் என்ன, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை ஏற்படுவதற்கு என்ன காரணம், அதை சரிசெய்ய விலை உயர்ந்ததா? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்!

வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வரும் வெள்ளை புகைக்கான காரணங்கள்

1. ஒடுக்கம்
2. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டை கசிவு
3. மோசமான EGR கூலர்
4. ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட்
5. கிராக் சிலிண்டர் தலை அல்லது தொகுதி
6. மிகவும் பணக்கார எரிபொருள் கலவை

வெள்ளை புகை நீராவி போலவே மிகவும் இலகுவாக இருக்கலாம் அல்லது அடர்த்தியான மற்றும் கனமான புகையாக இருக்கலாம்.

தொடக்க, செயலற்ற அல்லது முடுக்கம் ஆகியவற்றில் உள்ள வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை, வெளியேற்றக் குழாயில் குளிரூட்டி அல்லது நீர் ஆவியாகி வருவதாகக் கூறுகிறது.

நீங்கள் வெளியேற்றத்திலிருந்து தண்ணீர் அல்லது புகையை கவனமாக வாசனை செய்யலாம்; இது இனிமையானதாக இருந்தால், அது பெரும்பாலும் குளிரூட்டியாக இருக்கும், இந்த விஷயத்தில், உங்களுக்கு ஒரு பெரிய சிக்கல் உள்ளது.

வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகைக்கான பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே:

ஒடுக்கம்

வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வருவதற்கான பொதுவான காரணம் ஆவியாகும் நீராவியாகும்.

உங்கள் கார் நீண்ட நேரம் நின்று ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​உங்கள் கார் கடைசியாக ஓட்டப்பட்டதிலிருந்து இது சுருக்கப்படும்.

இந்த நீர் உங்கள் வெளியேற்றத்தின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும், நீங்கள் காரைத் தொடங்கியதும் - வெளியேற்றம் சூடாகி பின்னர் மின்தேக்கியை ஆவியாக்கும்.

வெள்ளை புகை லேசானது மற்றும் குளிர்ச்சியான தொடக்க தருணத்திற்குப் பிறகு சிறிது நேரத்திற்கு வந்தால், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் ஒடுக்கம் தான்.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டை கசிவு

இப்போது நாம் இன்னும் கொஞ்சம் தீவிரமான பிரச்சினைக்கு வருகிறோம், ஆனால் மிகவும் மோசமாக இல்லை. உங்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு என்பது உங்கள் காரின் சிலிண்டர்களுக்குள் செல்லும் காற்றைப் பிரிக்கும் பகுதியாகும்.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பெரும்பாலும் குளிரூட்டும் திரவத்தால் குளிரூட்டப்படுகிறது, எனவே அவை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் சிலிண்டர் தலைக்கு இடையில் ஒரு கேஸ்கெட்டைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கேஸ்கட் மோசமாகி கசியத் தொடங்குகிறது.

உங்களிடம் மோசமான உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கட் இருந்தால், வெளியேற்ற வாயுக்களிலிருந்து இனிமையான புகையை நீங்கள் அடிக்கடி வாசனை பெறுவீர்கள்.

மேலும் அறிக: 5 மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்

மோசமான EGR கூலர்

உங்கள் வெளியேற்ற புகை இனிமையாக இருந்தால், அது பெரும்பாலும் நீங்கள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு அமுக்கப்பட்ட குளிரூட்டியாகும்.

நவீன வாகனங்களில் இதற்கு மற்றொரு பொதுவான காரணம் ஈ.ஜி.ஆர் குளிரூட்டியின் உள்ளே ஒரு விரிசல். எல்லா கார்களிலும் ஈ.ஜி.ஆர் குளிரூட்டிகள் இல்லை, ஆனால் இது ஐரோப்பிய கார்களில் அதிகம் காணப்படுகிறது, ஆனால் இது நிச்சயமாக சரிபார்க்க வேண்டியதுதான்.

இயந்திரத்திற்கு வெளியே நீங்கள் தேடக்கூடிய அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லாததால் இதை சரியாகக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம்.

இருப்பினும், ஈ.ஜி.ஆர் குளிரானது கிராக் செய்யப்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும். உங்கள் ஈ.ஜி.ஆர் குளிரானது தவறானது என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், அதை சரியாகக் கண்டறிய நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கின் உதவியைப் பெற வேண்டியிருக்கும்.

உங்கள் சிலிண்டர்கள் மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளுக்குள் சரிபார்க்க சிறந்த வழி. கார் குளிரூட்டியை எரிக்கிறது என்றால், அது சிலிண்டர்களை சுத்தம் செய்யும். எனவே சிலிண்டர்கள் எதுவும் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், ஆனால் கார் இன்னும் குளிரூட்டியை எரிக்கிறது என்றால், அது EGR குளிரூட்டியைப் போல எரிப்பு அறைகளுக்குப் பின் வர வேண்டும்.

ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட்

ஹெட் கேஸ்கெட் என்பது என்ஜின் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் தலைக்கு இடையில் வைக்கப்படும் கேஸ்கெட்டாகும். இந்த கேஸ்கெட்டானது இந்த இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையில் எரிப்பு, எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டியை பிரிக்கிறது.

தலை கேஸ்கெட்டை சேதப்படுத்தும்போது அல்லது விரிசல் அடைந்தால், அது குளிரூட்டியை எரிப்பு அறைகளில் அல்லது வேறு வழியில் கசிய வைக்கும்.

இது என்ஜின் குளிரூட்டியை எரிக்கச் செய்யும், மேலும் இது கசிவின் அளவைப் பொறுத்து உங்கள் வெளியேற்றத்திலிருந்து கடும் வெள்ளை புகையை ஏற்படுத்தும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டை சரிசெய்ய பெரும்பாலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் அதை மாற்ற நீங்கள் பல பகுதிகளை பிரிக்க வேண்டும்.

மோசமான தலை கேஸ்கெட்டைக் கண்டறிவதற்கு நீங்கள் மேலும் செல்ல விரும்பினால், எங்கள் மற்ற கட்டுரையை இங்கே பாருங்கள்: மோசமான தலை கேஸ்கட் அறிகுறிகள்.

கிராக் சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது பிளாக்

உங்கள் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகையை ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு வேடிக்கையான விஷயம் ஒரு கிராக் சிலிண்டர் தலை அல்லது இயந்திரத் தொகுதி. என்ஜின் தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலை ஆகியவை சேனல்களால் நிரம்பியுள்ளன, அங்கு இயந்திரத்தை குளிர்விக்க குளிரூட்டி பாய்கிறது.

நீங்கள் மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தால், என்ஜின் தடுப்பு அல்லது சிலிண்டர் தலையில் விரிசல் ஏற்படக்கூடும், மேலும் இது குளிரூட்டல் எரிப்பு அறைக்குள் அல்லது வெளியேற்றத்தின் வழியாக வெளியேற வழிவகுக்கும்.

இது மிகவும் அரிதானது, இருப்பினும் பொதுவாக அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரம் அல்லது அது போன்ற ஏதாவது பிறகு நிகழ்கிறது. இது நிகழலாம், ஆனால் சில இயந்திர மாதிரிகளில் மற்றவர்களை விட அதிகமாக நடக்கும்.

இந்த சிக்கல்களை சரிசெய்ய, நீங்கள் பெரும்பாலும் முழு தலை அல்லது தொகுதியை மாற்ற வேண்டும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் முழுமையான பிரித்தெடுப்பு ஏற்படுகிறது.

மிகவும் பணக்கார எரிபொருள் கலவை

வெளியேற்றத்திலிருந்து நேரடியாக வெள்ளை புகையை ஏற்படுத்தாத ஒரு விஷயம் - ஆனால் அது மிகவும் பணக்கார எரிபொருள் கலவையாகும். இது நேரடியாக வெள்ளை புகையை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் இது சாம்பல் புகையை ஏற்படுத்துகிறது, இது வெள்ளை புகைப்பதை எளிதில் தவறாகக் கருதலாம்.

பணக்கார கலவையானது சாம்பல் புகையை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பணக்கார கலவையானது பெரும்பாலும் தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள், தவறான MAF சென்சார் அல்லது தவறான O2 சென்சார் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

பணக்கார காற்று-எரிபொருள் கலவையின் வெவ்வேறு காரணங்களைப் பற்றி நீங்கள் இங்கு மேலும் அறியலாம்: எஞ்சின் இயங்கும் பணக்கார காரணங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள்

வெளியேற்றத்திலிருந்து வெள்ளை புகை கொண்ட ஒரு காரை எவ்வாறு கண்டறிவது

வெள்ளை புகை கொண்ட ஒரு காரைக் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன. இருப்பினும், சில முறைகள் மற்றவர்களை விட எளிதானவை மற்றும் வேகமானவை.

புகை வாசனை

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வரும் புகையை ருசிப்பது அல்லது வாசனை செய்வது. இது ஒரு இனிமையான வாசனை இருந்தால், அது குளிரூட்டியாகும்.

புகை தண்ணீரை விட வேறு எதையும் சுவைக்கவில்லை அல்லது சுவைக்கவில்லை என்றால், அது பெரும்பாலும் ஒடுக்கம் தான், மேலும் கார் சூடேறிய பின் புகை போய்விடும்.

பிரஷர் டெஸ்டரைப் பயன்படுத்தவும்

உள் குளிரூட்டும் கசிவைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சிறந்த மற்றும் ஒரே (என் கருத்துப்படி) வழி குளிரூட்டும் அழுத்தம் சோதனையாளருடன் உள்ளது. நீங்கள் அதை உங்கள் ரேடியேட்டர் தொப்பியில் பொருத்தி, குளிரூட்டும் அமைப்பினுள் அழுத்தம் கொடுத்து, ஒரு மணி நேரம் நிற்க விடுங்கள்.

தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது பளபளப்பான செருகிகளை அகற்றி, எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் குளிரூட்டல் கசிவுகளின் அறிகுறிகளை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் குளிரூட்டியைக் கண்டால், உங்கள் தலை கேஸ்கெட்டிலோ அல்லது கிராக் சிலிண்டர் தலையிலோ சிக்கல் இருக்கலாம்.

நீங்கள் அங்கு எந்த குளிரூட்டியையும் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், ஈ.ஜி.ஆர் குழாய்களுக்கு குழாய்களை அகற்றி, அவற்றின் உள்ளே ஏதேனும் குளிரூட்டும் அறிகுறிகளைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் குளிரூட்டியைக் கவனித்தால், ஈ.ஜி.ஆர் குளிரூட்டியில் ஒரு விரிசல் ஏற்படலாம், அதை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.

ஒன்றை வாங்குவதை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், அமேசானிலிருந்து இந்த கிட்டை நான் பரிந்துரைக்கிறேன்: 8MILELAKE யுனிவர்சல் ரேடியேட்டர் பிரஷர் டெஸ்டர் கிட்