6 மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு அறிகுறிகள், இருப்பிடம் மற்றும் மாற்று செலவு
உள்ளடக்கம்
- மோசமான அல்லது விரிசல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் அறிகுறிகள்
- என்ஜின் ஒளியைச் சரிபார்க்கவும்
- தவறான
- கரடுமுரடான செயலற்றது
- இயந்திர செயல்திறனில் இழப்பு
- வெளிப்புற குளிரூட்டும் கசிவுகள்
- எஞ்சின் அதிக வெப்பம்
- உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் செயல்பாடு
- உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இருப்பிடம்
- உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்று செலவு
சரியான எரிப்புக்கு என்ஜின் சிலிண்டர்களில் காற்றின் துல்லியமான விநியோகத்திற்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காரணமாகும்.
எனவே, உங்கள் கார் இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சில நேரங்களில் தோல்வியடைகிறது - ஆனால் அது நடந்தால் என்ன நடக்கும், அதை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?
இந்த கட்டுரையில், மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கின் பொதுவான அறிகுறிகள் மற்றும் அதை மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைப் பற்றி விவாதிப்போம். போகலாம்!
மோசமான அல்லது விரிசல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் அறிகுறிகள்
- இயந்திர ஒளியை சரிபார்க்கவும்
- தவறான
- கரடுமுரடான செயலற்றது
- இயந்திர செயல்திறனில் இழப்பு
- வெளிப்புற குளிரூட்டும் கசிவுகள்
- எஞ்சின் அதிக வெப்பம்
மோசமான அல்லது விரிசல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் பொதுவான அறிகுறிகளின் விரிவான பட்டியல் இங்கே:
என்ஜின் ஒளியைச் சரிபார்க்கவும்
உங்கள் காரின் சென்சார்களை நீங்கள் இயக்கும்போது என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகிறது, மேலும் அவற்றில் ஏதேனும் முன்பே அமைக்கப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது தவறான மதிப்புகளை அனுப்பினால் - காசோலை இயந்திர ஒளி உங்கள் டாஷ்போர்டில் தோன்றும்.
உங்களிடம் மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு இருந்தால், காற்று-எரிபொருள் கலவை இருக்க வேண்டியதை விட வித்தியாசமாக இருக்கும், எனவே காசோலை இயந்திர ஒளி உங்கள் டாஷ்போர்டில் காண்பிக்கப்படும்.
காசோலை இயந்திர ஒளி காண்பிக்கப்படும் போது - சரிசெய்தல் தொடர நீங்கள் படிக்க வேண்டிய எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் ஒரு சிக்கல் குறியீடும் சேமிக்கப்பட்டுள்ளது.
தவறான
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் ஒரு விரிசல் அல்லது குளிரூட்டும் கசிவு இருக்கும்போது, எரிபொருள் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் போது இது கூடுதல் அளவு காற்றை ஏற்படுத்தும். இது தவறான எண்ணங்களை ஏற்படுத்தும் - எரிப்பு செயல்முறை தொந்தரவு செய்யப்பட்டு முடிக்கப்படாதபோது இது நிகழ்கிறது.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அல்லது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டைச் சுற்றியுள்ள உள் விரிசலிலிருந்து வரும் சிலிண்டரில் உள்ள குளிரான நீர் காரணமாக இது நிகழலாம். உங்களிடம் தவறான எண்ணங்கள் இருந்தால், இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் தொடர்புடைய சிக்கல் குறியீட்டையும் நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம்.
மேலும் அறிக: 5 மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்
கரடுமுரடான செயலற்றது
இப்போது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, மோசமான அல்லது விரிசல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காற்று-எரிபொருள் கலவை மோசமாகிவிடும். ஒரு மோசமான காற்று-எரிபொருள் கலவையும் உங்கள் செயலற்றதாக இருக்கும்.
இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் சிக்கல்களுக்கு ஆளாகிறது, ஏனெனில் அது ஒரு நிலையான RPM ஐ வைத்திருக்க சரியாக இயங்க வேண்டும். இதனால்தான் செயலற்ற நிலையில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சிக்கலை நீங்கள் முதலில் கவனிப்பீர்கள்.
இயந்திர செயல்திறனில் இழப்பு
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தோல்வியுற்றால், எரிபொருள் மற்றும் காற்று விகிதம் பாதிக்கப்படுகிறது. திறமையான எரிப்புக்கு காற்று-எரிபொருள் கலவை எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை நாங்கள் அனைவரும் அறிவோம், எனவே இந்த கலவையில் எந்த விளைவும் உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கலாம்.
இது அதிக எரிபொருளை எரிக்கும் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், மேலும் எரிபொருள் தொட்டியை அடிக்கடி நிரப்ப வேண்டும். அது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் கார் சரியாக வேகமடையவில்லை என்பதையும், என்ஜினுக்கு விக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதையும் நீங்கள் உணருவீர்கள்.
இது நிகழும் போதெல்லாம், கசிவுகளின் அறிகுறிகளுக்கு நீங்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சரிபார்க்க வேண்டும்.
வெளிப்புற குளிரூட்டும் கசிவுகள்
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள் விரிசல் அல்லது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டுக்கு அருகிலுள்ள சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்டால், குளிரூட்டி என்ஜின் விரிகுடாவில் கசியத் தொடங்கலாம்.
கேரேஜில் ஒரு இரவுக்குப் பிறகு உங்கள் காரின் கீழ் குளிரூட்டல் குளம் இருந்தால், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சுற்றி கசிவுகள் ஏதேனும் அறிகுறிகளை சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது.
பெரும்பாலும் கசிவு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கீழ் இருந்து வருகிறது, இது கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.
எஞ்சின் அதிக வெப்பம்
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு விரிசலைக் கொண்டு, குளிரூட்டியை என்ஜின் விரிகுடாவில் அல்லது எரிப்பு அறைக்குள் ஊற்றினால், குளிரூட்டியின் இழப்பு காரணமாக இயந்திரத்தின் முதல் விளைவு வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது.
உங்கள் டாஷ்போர்டில் வெப்பநிலை அளவீடு உயரும்போது வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் இதைக் காண்பீர்கள், மேலும் இது நடந்தவுடன் மெக்கானிக்கைப் பார்ப்பது நல்லது, ஏனெனில் அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரம் கைப்பற்றப்பட்டு முழுமையாக வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம்.
இதைக் கண்டறிவதற்கான சிறந்த வழி, இன்ஜின் விரிகுடாவில் குளிரூட்டும் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் அது மெதுவாகக் குறையத் தொடங்கியிருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் - குளிரூட்டும் கசிவுகளைச் சரிபார்க்க இது நேரம்.
அதிக வெப்பம் பற்றி இங்கே மேலும் அறிக: கார் எஞ்சின் அதிக வெப்பம்.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் செயல்பாடு
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் நோக்கம் கார் எஞ்சின் சிலிண்டர்களில் இன்னும் கூடுதலான காற்றை வழங்குவதாகும்.
பழைய கார்களில், கார்பரேட்டர் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு முன் எரிபொருளை செலுத்தினார், மேலும் இந்த இயந்திரங்களுக்கு, இந்த எரிபொருளை சமமாக பரப்புவதற்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தேவைப்படுகிறது.
புதிய கார்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்களுடன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் முடிவில் எரிபொருளை செலுத்துகின்றன, மேலும் பரவுவது முன்பைப் போல முக்கியமல்ல.
புதிய கார்கள் அவற்றில் சுழல் மடிப்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் போது ஒரு நல்ல காற்று சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன, இது மிகவும் திறமையான இயந்திரத்தை உருவாக்குகிறது.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இருப்பிடம்
இன்ஜின் பன்மடங்கு இயந்திரத்தின் ஒரு பக்கத்தில் சிலிண்டர் தலையில் அமைந்துள்ளது. வி-என்ஜின்களில், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சிலிண்டர் தலைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பெரும்பாலான கார் என்ஜின்களில் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் எஞ்சின் விரிகுடாவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
சில கார்களில், முதலில் அதைப் பார்க்க சில பிளாஸ்டிக் அட்டைகளை அகற்ற வேண்டும். அவை பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனவை, எனவே சில பகுதிகளை கவனிக்கவும், மேலே உள்ள படத்தைப் போலவும், அதைக் கண்டுபிடிக்கவும்.
உங்கள் காரில் எத்தனை சிலிண்டர்கள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால் - உங்கள் காரின் சிலிண்டர்களைப் போன்ற அளவு குழாய்களைக் கொண்ட ஒரு பகுதியைத் தேடுங்கள்.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்று செலவு
ஒரு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு 200 $ முதல் 600 costs வரை செலவாகும். உழைப்புக்கு 100 $ முதல் 500 costs வரை செலவாகிறது. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றத்திற்கு மொத்தம் 300 $ முதல் 1100 cost வரை எதிர்பார்க்கலாம்.
உங்களிடம் உள்ள கார் எஞ்சின் மற்றும் கார் மாடலைப் பொறுத்து இந்த செலவு நிறைய வேறுபடுகிறது. நீங்கள் OEM அல்லது சந்தைக்குப்பிறகான பகுதிகளைத் தேடுகிறீர்களானால் இது சார்ந்துள்ளது.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் விலை பெரும்பாலும் விலைமதிப்பற்றது, எனவே நீங்கள் இதை கொஞ்சம் மலிவாக விரும்பினால், நீங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்திய உட்கொள்ளல் பன்மடங்குகளைப் பார்க்கலாம். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பெரும்பாலும் இரும்புத் துண்டு, மேலும் பல விஷயங்கள் இவற்றில் தோல்வியடையாது.
இருப்பினும், சில உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகள், குறிப்பாக புதிய கார்களில், அவற்றின் உள்ளே உட்கொள்ளும் மடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் முழு உட்கொள்ளல் பன்மடங்கையும் மாற்ற வேண்டும்.
உங்களிடம் சில அடிப்படை அறிவு இருந்தால், அதை நீங்களே செய்ய விரும்பினால், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றுவதற்கான நேரம் பெரும்பாலும் 1-2 மணிநேரம் ஆகும். சில உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளில் மடிப்புகள் உள்ளன, அவை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றத்திற்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட வேண்டும் - குறிப்பாக ஐரோப்பிய கார்கள்.
