என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தின் 8 காரணங்கள்
உள்ளடக்கம்
- என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தின் முதல் 8 காரணங்கள்
- குறைந்த எஞ்சின் எண்ணெய் நிலை
- பழைய எஞ்சின் எண்ணெய்
- குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்
- மோசமான அல்லது வெற்று லிஃப்டர்கள்
- எரிபொருள் உட்செலுத்தி டிக்கிங்
- தடி தட்டுகிறது
- சரிசெய்யப்படாத வால்வுகள்
- சமீபத்தில் என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றம்
நன்கு செயல்படும் கார் சிறிய சத்தத்துடன் இயங்க வேண்டும். சத்தமிடும் சத்தங்கள் ஏதோ இழக்க நேரிடும் அல்லது பேட்டைக்குக் கீழே தேய்ந்து போகக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
சத்தத்தின் வகை சிக்கலின் மூலத்திற்கு உங்களை வழிநடத்தும். உங்கள் கார் எஞ்சினிலிருந்து ஒரு டிக் சத்தம் கேட்டால், காரணம் எங்கள் பட்டியலில் பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் இருக்கலாம்.
என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தின் முதல் 8 காரணங்கள்
- குறைந்த எஞ்சின் எண்ணெய் நிலை
- பழைய இயந்திர எண்ணெய்
- குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்
- மோசமான அல்லது வெற்று லிப்டர்கள்
- எரிபொருள் உட்செலுத்தி டிக்கிங்
- ராட் தட்டு
- சரிசெய்யப்படாத வால்வுகள்
- சமீபத்திய எண்ணெய் மாற்றம்
இந்த பொதுவான காரணங்களில் சில என்ஜின் டிக்கிங்கை ஏற்படுத்தக்கூடும். வாய்ப்பு என்னவென்றால், உங்கள் எஞ்சின் டிக்கிங் என்பது ஒரு சிறிய பிரச்சினையாகும், ஆனால் இது உங்கள் எஞ்சின் டிக்கிங் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் விலையுயர்ந்த ஏதோவொன்றாக இருக்கலாம்.
என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தின் பொதுவான காரணங்களின் மிக விரிவான பட்டியல் இங்கே:
குறைந்த எஞ்சின் எண்ணெய் நிலை
காரின் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதில் எண்ணெய் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது இயந்திரத்திலிருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகிறது. இருப்பினும், உங்கள் எஞ்சின் எண்ணெய் குறைவாக இருக்கும்போது, நகரும் பாகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கும்.
உங்கள் காரை சர்வீஸ் செய்திருந்தாலும் குறைந்த எண்ணெய் எஞ்சின் அளவை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் எங்காவது கசிவு ஏற்படலாம். எந்த முத்திரைகள், கேஸ்கட்கள் அல்லது எண்ணெய் பான் ஆகியவற்றிலிருந்து எண்ணெய் கசியலாம். கசிவின் மூலத்தை அடையாளம் கண்டு, அதிக வெப்பம் காரணமாக இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்க அதை சரிசெய்யவும்.
பழைய எஞ்சின் எண்ணெய்
உங்கள் காரில் உள்ள எஞ்சின் எண்ணெயை நீங்கள் நீண்ட காலமாக மாற்றவில்லை என்றால், அதை மாற்றுவதற்கான நேரமாகும்.
பெரும்பாலான கார்களில் என்ஜின் எண்ணெய் 10 கி மைல்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அது முழு ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
என்ஜினில் உங்கள் காருக்கான சரியான எஞ்சின் எண்ணெய் வகை உங்களிடம் உள்ளது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். தவறான வகை என்ஜின் எண்ணெய் டிக்கிங் சத்தங்களை ஏற்படுத்தும்.
குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்
உங்கள் ஆயில் பம்ப் மோசமடையத் தொடங்குகிறது அல்லது மற்றொரு கூறு குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்றால், நீங்கள் அதை மாற்றி விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் முழு இயந்திரத்தையும் மிக விரைவாக சேதப்படுத்தும், எனவே குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் டிக்கிங் சத்தத்தை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
எண்ணெய் அழுத்தம் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் இயந்திரத்துடன் ஒரு கையேடு எண்ணெய் அழுத்த அளவை இணைக்க முடியும்.
மோசமான அல்லது வெற்று லிஃப்டர்கள்
வால்வுகள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் இடையே லிஃப்டர்கள் அல்லது புஷர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. புதிய கார்களில், இவை எண்ணெய் அழுத்தத்தின் உதவியுடன் சுயமாக சரிசெய்யப்படுகின்றன. இவற்றில் ஒன்று மோசமாக இருந்தால், அது என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
உங்கள் கார் நீண்ட நேரம் ஓடாமல் நின்று கொண்டிருந்தால், அது லிப்டரில் காற்றாக இருக்கலாம், இது என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, சில முழு சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அது மறைந்துவிடும்.
எரிபொருள் உட்செலுத்தி டிக்கிங்
எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்கள் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை நிறைய பேர் உணரவில்லை. இது முற்றிலும் இயல்பானது மற்றும் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய எதுவும் இல்லை.
எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் எரியும் அறைகளுக்கு எரிபொருளை தொடர்ச்சியான வால்வுகள் மூலம் திறந்து மூடுகின்றன. எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் துப்பாக்கிச் சூடு தொடங்கும் போது நீங்கள் ஒரு ஒலி கேட்கும்.
தடி தட்டுகிறது
தடி தட்டுவது மிகவும் பொதுவான பிரச்சினை அல்ல, அதிர்ஷ்டவசமாக, ஏனெனில் அது விலை உயர்ந்தது. ஆனால் அது நடக்கலாம். நீங்கள் தடி தட்டு இருந்தால், நீங்கள் ஒரு அழகான கனமான தட்டுவதை அனுபவிப்பீர்கள்.
பிஸ்டன்கள் தண்டுகளை நகர்த்துகின்றன, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும். இருப்பினும், தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்து போகின்றன, இதனால் தண்டுகள் சுற்றித் தட்டுகின்றன, எனவே டிக்கிங் ஒலி.
உங்களுக்கு தடி பிரச்சினைகள் இருக்கும்போது, ஆர்.பி.எம்மில் சில மந்தநிலையையும் நீங்கள் அனுபவிக்கலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் முடுக்கிவிட கடினமாக இருப்பீர்கள். ராட் தட்டுதல் சிக்கல்களை சரிசெய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் தாங்கு உருளைகளை மாற்ற முழு இயந்திரத்தையும் திறக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பீர்கள்.
சரிசெய்யப்படாத வால்வுகள்
இது பழைய கார்களுடன் தொடர்புடையது. பெரும்பாலான புதிய கார்களில் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் உள்ளன, அவை வால்வுகளை சரிசெய்ய இயலாது. ஆனால் உங்கள் கையேட்டை சரிபார்க்கவும், உங்களிடம் திடமான லிப்டர்கள் இருந்தால், நீங்கள் வால்வுகளை சரிசெய்ய வேண்டிய வாய்ப்பு உள்ளது.
எரிப்பு அறைக்கு மேலே கேம்ஷாஃப்ட் உள்ளது. இது ராக்கர் கையை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு புஷ்ரோட் உள்ளது. ராக்கர் கை திறப்பு மற்றும் நிறைவு வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரத்தின் சீரான செயல்பாட்டிற்கு வால்வுகளுக்கு இடையிலான தூரம் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், காலப்போக்கில் சில இடைவெளிகள் உள்ளன, இதனால் பாகங்கள் மாறக்கூடும், எனவே ஒரு ஒலி ஒலிக்கும்.
சமீபத்தில் என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றம்
நீங்கள் அல்லது ஒரு மெக்கானிக் சமீபத்தில் உங்கள் காரின் எஞ்சின் எண்ணெயை மாற்றியிருந்தால் - மாற்றிய பின் சிறிது நேரம் என்ஜின் டிக்கிங் சத்தத்தை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும். எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு லிப்டர்கள் அவற்றில் காற்று சிக்கியதால் இது இருக்கலாம்.
என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு டிக்கிங் சத்தம் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், நீங்கள் அல்லது உங்கள் மெக்கானிக் உங்கள் காருக்கான சரியான எஞ்சின் எண்ணெய் வகையுடன் இயந்திரத்தை நிரப்பினீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
