சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு முன் மற்றும் பின்புற சராசரி செலவுகள் - ஆட்டோ பழுது

காணொளி: மீன் அமிலம் தயாரிப்பு மற்றும் அதை எப்படி பயன்படுத்த வேண்டும் என்பது பற்றிய ஆலோசனைகள்

உள்ளடக்கம்

சராசரி சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு
கார் மாடல் மூலம் மதிப்பிடப்பட்ட சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு
ஒரு சக்கரம் தாங்கி மாற்றுவதற்கு தேவையான பாகங்கள்
சக்கர தாங்கி மாற்றுடன் தொடர்புடைய பழுது
சக்கர தாங்கி மாற்றுதல் பற்றிய ஒரு மெக்கானிக் குறிப்புகள்
சக்கர தாங்கி என்றால் என்ன?
சக்கர தாங்கி தோல்வி எவ்வளவு தீவிரமானது?
வீல் தாங்கு உருளைகள் எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும்?
மோசமான சக்கர தாங்கி இருந்தால் உங்களுக்கு எப்படி தெரியும்?
சக்கர தாங்கி மாற்றுடன் தொடர்புடைய OBD குறியீடுகள்
சக்கர தாங்கி மாற்றுவதற்கான தொடர்புடைய பாகங்கள்

சக்கர தாங்கியின் சராசரி மாற்று செலவு 150 $ முதல் 500 between வரை ஆகும்

பகுதிகளுக்கான சராசரி விலை 50 $ முதல் 200 is வரை
சராசரி தொழிலாளர் செலவு 100 $ முதல் 300 is ஆகும்
சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு சில சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படலாம்.
சக்கர தாங்கி மாற்றீடு முன் அல்லது பின்புற அச்சுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது.
உங்கள் கார் மாடலில் தனித்தனி சக்கர தாங்கு உருளைகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் முழு சக்கர மையத்தையும், ஏபிஎஸ் சென்சாரையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும், இது பகுதியை அதிகரிக்கும்.

சராசரி சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு

முன் சக்கரம் தாங்குதல்	குறைந்த: 200$	சராசரி: 300$	உயர்: 600$
பின்புற சக்கரம் தாங்குதல்	குறைந்த: 150$	சராசரி: 250$	உயர்: 500$

கார் மாடல் மூலம் மதிப்பிடப்பட்ட சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு

கார் மாதிரியின் சராசரி மதிப்பிடப்பட்ட மாற்று செலவு இவை. உங்கள் எஞ்சின் வகை மற்றும் ஆண்டு மாதிரியைப் பொறுத்து சக்கர தாங்கி மாற்று செலவு விலையும் வேறுபடலாம்.

கார் மாடல்	பின்புற செலவு	முன் செலவு
ஃபோர்டு எஃப் -150	250$	350$
ஹோண்டா சிஆர்-வி	250$	400$
செவ்ரோலெட் சில்வராடோ	300$	500$
ராம் 1500/2500/3500	350$	450$
டொயோட்டா RAV4	300$	400$
டொயோட்டா கேம்ரி	250$	350$

ஒரு சக்கரம் தாங்கி மாற்றுவதற்கு தேவையான பாகங்கள்

பகுதி பெயர்	தேவையா?	அனைத்து மாதிரிகள்?
சக்கரம் தாங்குதல்	ஆம்	ஆம்
ஏபிஎஸ் சென்சார்	சில சந்தர்ப்பங்களில்	இல்லை
புதிய கட்டுப்பாட்டு கை போல்ட்	விருப்பம்	இல்லை
செப்பு அல்லது வெள்ளி பேஸ்ட்	விருப்பம்	ஆம்
சக்கர தாங்கிக்கு புதிய போல்ட்	விருப்பம்	இல்லை
டிரைவ் ஷாஃப்ட் நட்டு	விரும்பினால்	இல்லை
சக்கர மையம்	விரும்பினால்	இல்லை

சக்கர தாங்கி மாற்றுடன் தொடர்புடைய பழுது

மாற்று வகை	விலை வரம்பு
ஏபிஎஸ் சென்சார் மாற்று செலவு	100$ – 150$
முன் சக்கர மைய மாற்று செலவு	100$ – 400$
பின்புற சக்கர மைய மாற்று செலவு	100 $ முதல் 350 $ வரை
சி.வி கூட்டு மாற்று செலவு	150 $ முதல் 300 $ வரை

சக்கர தாங்கி மாற்றுதல் பற்றிய ஒரு மெக்கானிக் குறிப்புகள்

நடைமுறையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு உங்களிடம் சரியான கருவிகள் உள்ளன என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சில சக்கர தாங்கி மாற்றுகளுக்கு ஒரு பத்திரிகை கருவி தேவை. நீங்கள் தாங்கு உருளைகளை அழுத்தவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சரியான அடாப்டர்களும் தேவை.
கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்களுக்கான போல்ட், டிரைவ் ஷாஃப்ட் நட் மற்றும் நீங்கள் அகற்றும் பிற போல்ட் போன்ற தேவையான அனைத்து போல்ட்களையும் மாற்றவும்.
சக்கர தாங்கு உருளைகள் கண்டறிய கடினமாக இருக்கும், எனவே சரியான சக்கர தாங்கியை மாற்றுவதை உறுதிசெய்க. காரைத் தூக்கி, அதைச் சுற்றிலும் ஏதேனும் விசித்திரமான சத்தங்களைக் கேட்க சக்கரத்தைத் திருப்புங்கள்.
எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒன்றாக நிறுவுவதற்கு முன் அனைத்து பகுதிகளையும் உயவூட்ட மறக்காதீர்கள். அடுத்த முறை இடைநீக்கத்தில் ஏதாவது ஒன்றை மாற்றும்போது அடுத்த முறை நீங்களே நன்றி கூறுவீர்கள்.

சக்கர தாங்கி என்றால் என்ன?

சக்கர தாங்கி எந்த உராய்வையும் ஏற்படுத்தாமல் உங்கள் சக்கரம் திறமையாக திரும்ப உதவுகிறது. உங்கள் கார் மாதிரியைப் பொறுத்து பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் உட்பட வெவ்வேறு சக்கர தாங்கு உருளைகள் உள்ளன.

சக்கர தாங்கி தோல்வி எவ்வளவு தீவிரமானது?

மிகவும் அணிந்திருக்கும் சக்கர தாங்கி ஒரு காரை நகர்த்தாது, அது நகராது. ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும், இதனால் மற்ற பாகங்கள் அதிலிருந்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

வீல் தாங்கு உருளைகள் எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும்?

சக்கர தாங்கு உருளைகள் எப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான குறிப்பிட்ட அட்டவணை எதுவும் இல்லை. அவர்களிடமிருந்து மோசமான ஒலிகளைக் கேட்கத் தொடங்கும் போது சக்கர தாங்கு உருளைகள் மாற்றப்பட வேண்டும். மாற்று நேரம் நிறைய வேறுபடலாம், சில கார்களில், காரின் முழு வாழ்நாளிலும் நீங்கள் ஒருபோதும் சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்ற வேண்டியதில்லை.

மோசமான சக்கர தாங்கி இருந்தால் உங்களுக்கு எப்படி தெரியும்?

மோசமான சக்கர தாங்கியின் பொதுவான அறிகுறிகள் அரைக்கும் அல்லது அரைக்கும் சத்தம், சீரற்ற டயர் உடைகள், சக்கரத்தில் விளையாடுவது மற்றும் நிலைத்தன்மை பிரச்சினைகள். இங்கே அறிகுறிகளைப் பற்றி மேலும் அறிக: மோசமான சக்கரம் தாங்கும் அறிகுறிகள்