எஞ்சின் ஊதுகுழல் என்றால் என்ன & அதற்கு என்ன காரணம்?
உள்ளடக்கம்
- எஞ்சின் ஊதுகுழல் என்றால் என்ன?
- ஊதுகுழலுக்கான பொதுவான காரணங்கள்
- பிஸ்டன்கள் அணிந்தன
- அணிந்த பிஸ்டன் மோதிரங்கள்
- சேதமடைந்த சிலிண்டர் சுவர்கள்
- தவறான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்
- ஒரு அடியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
- 1. சுத்தமான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்
- 2. எண்ணெய் சிகிச்சை
3. பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றவும்- 4. பிஸ்டன்களை மாற்றவும்
- 5. என்ஜின் பிளாக் அல்லது மறு உற்பத்தி சிலிண்டர்களை மாற்றவும்
உங்கள் எஞ்சினுக்கு அதிகமான அடி உள்ளது என்று நீங்கள் சந்தேகிக்கிறீர்களா?
அது அப்படி இல்லை என்று நம்புகிறேன்! அடி-சரிசெய்தல் பெரும்பாலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் சிக்கலான பழுதுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஆனால் அடி என்னவென்றால், அது எதனால் ஏற்படக்கூடும்? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்!
எஞ்சின் ஊதுகுழல் என்றால் என்ன?
பொதுவாக பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அல்லது அணிந்த பிஸ்டன்கள் காரணமாக, பிஸ்டன் மோதிரங்களை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்திற்குள் செல்லும் சுருக்கமாகும்.
உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் பற்றவைப்பு மூலம் செயல்படுகின்றன. இந்த வெடிப்பு பிஸ்டன் மோதிரங்கள் வழியாக கிரான்கேஸுக்குச் சென்று பின்னர் என்ஜினுக்கு வெளியே செல்லும் போது, ஒரு அடி ஏற்படுகிறது.
பிஸ்டன்கள் கசிந்து அடிபட்டால், குதிரைத்திறன் இழப்பையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம். தீர்க்கப்படாவிட்டால், ஊதி மேலும் இயந்திர சிக்கலை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
ஊதுகுழலுக்கான பொதுவான காரணங்கள்
- பிஸ்டன்கள் அணிந்தன
- பிஸ்டன் மோதிரங்களை அணிந்திருந்தார்
- சேதமடைந்த சிலிண்டர் சுவர்கள்
- தவறான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்
சில வித்தியாசமான விஷயங்கள் உள்ளன. பொதுவாக, அடி கொடுப்பது ஒரு மோசமான விஷயம் மற்றும் சரிசெய்ய எளிதானது அல்லது மலிவானது அல்ல.
இருப்பினும், நீங்கள் அடித்தால் அனுபவித்தால், அது முதலில் தடுக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கிரான்கேஸ் சுவாசத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.
என்ஜின் ஊதுகுழலுக்கான 4 பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே.
பிஸ்டன்கள் அணிந்தன
கிரான்ஸ்காஃப்ட் நகர்த்த பிஸ்டன்கள் மிக முக்கியமானவை. பிஸ்டன்கள் அணியத் தொடங்கும் போது, அவை சிறியதாகின்றன, சிலிண்டர் சுவர்கள் பெரிதாகின்றன. பிஸ்டன்கள் பெரும்பாலும் அலுமினியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன - இது ஒரு மென்மையான உலோகமாக இருக்கும் - அது அணியும்போது; இது பிஸ்டனில் பள்ளங்களை உருவாக்குகிறது, சிலிண்டர் சுவர்களில் வைப்பு குவிப்பு ஏற்படுகிறது.
எரிபொருள்-காற்று கலவை விரைவில் கிரான்கேஸில் நுழைகிறது. தட்டுகின்ற இயந்திரத்திலிருந்து பிஸ்டன்களில் உள்ள துளைகள் காரணமாகவும் இருக்கலாம்.
அணிந்த பிஸ்டன் மோதிரங்கள்
பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சிலிண்டர் சுவரில் தொடர்ந்து முன்னும் பின்னுமாக தள்ளப்படுகின்றன, மேலும் காலப்போக்கில் அவை அணிந்து அழிக்கப்படுகின்றன. இது வாயுக்களின் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது அடியால் ஏற்படுகிறது.
சில நேரங்களில் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும், மேலும் இது சில டீசலை சிலிண்டரில் ஊற்றுவதன் மூலம் தீர்க்கப்படும், சிறிது நேரம் உட்கார வைக்கவும். ஒரு சிறிய அதிர்ஷ்டத்துடன், அவர்கள் தளர்வாக வந்து மீண்டும் சிலிண்டர் சுவருக்கு எதிராக முத்திரையிடுவார்கள்.
இல்லையென்றால் அவற்றை மாற்றுவதே ஒரே வழி, இது மிகவும் விலை உயர்ந்த பழுது.
சேதமடைந்த சிலிண்டர் சுவர்கள்
பிஸ்டன்களின் தொடர்ச்சியான இயக்கம், காலப்போக்கில், சேதமடைந்த அல்லது சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு வழிவகுக்கும். சேதமடைந்த பிஸ்டன்கள் அல்லது பிஸ்டன் மோதிரங்களிலிருந்தும் இது வரலாம்.
பிஸ்டன் ஸ்லாப்பைக் கேட்பதன் மூலம் சேதமடைந்த சிலிண்டர் சுவர்களை நீங்கள் அடிக்கடி கவனிக்கலாம். அணிந்த சிலிண்டர் சுவர்கள் மிகவும் பொதுவானவை அல்ல, அதிர்ஷ்டவசமாக. அது நடந்தால், நீங்கள் சிலிண்டர்களை ஒரு பெரிய அளவிற்குத் துளைத்து பிஸ்டன்களை மாற்ற வேண்டும், அல்லது நீங்கள் இன்ஜின் தொகுதியை மாற்ற வேண்டும்.
தவறான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்
சில சந்தர்ப்பங்களில், தடுக்கப்பட்ட கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்தை நீங்கள் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளலாம். கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் வேலை மீண்டும் அடி உட்கொள்வதை மறுசுழற்சி செய்வது. கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் குழல்களைத் தடைசெய்தால், நீங்கள் அதைத் திறந்தவுடன் அதை எண்ணெய் தொப்பியில் இருந்து வெளியே தள்ளும், மேலும் உங்கள் எஞ்சினுக்கு நிறைய அடி வீசுகிறது என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்.
கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்தை சரிபார்த்து, அது எந்த அழுக்கிலிருந்தும் தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்க.
ஒரு அடியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
உங்கள் காரின் எஞ்சினுக்கு நிறைய அடி உள்ளது என்று நீங்கள் உண்மையிலேயே நினைத்தால், அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நீங்கள் மிகவும் அதிர்ஷ்டசாலி இல்லையென்றால், அடி-சரிசெய்தல் பெரும்பாலும் மிகவும் எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் அணிந்த பிஸ்டன்கள் அல்லது பிஸ்டன் மோதிரங்கள் முக்கியமாக அதை ஏற்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், அதை சரிசெய்ய நீங்கள் செய்ய வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.
1. சுத்தமான கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்
நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், உங்கள் கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்தை சரிபார்த்து, கசடு மற்றும் அழுக்கு தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்க. ஒரு குழாய் அகற்றப்பட்டு, அது தெளிவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்கவும். மேலும், பி.சி.வி வால்வை சரிபார்க்கவும்.
2. எண்ணெய் சிகிச்சை
சில நேரங்களில் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சிக்கி, சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு எதிராக முத்திரையிடாது. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், சிலிண்டர்களில் சில டீசலை ஊற்றுவதன் மூலம் இதைத் தீர்க்கலாம் அல்லது ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்கள் உட்கார வைக்கவும். இதற்கு சில சிறப்பு சேர்க்கைகளும் உள்ளன:
3. பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றவும்
டீசல் அல்லது சேர்க்கை உங்கள் சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்ற வேண்டும். பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்ற, நீங்கள் எஞ்சின் தொகுதியின் பிஸ்டன்களை அகற்ற வேண்டும், இது ஒரு பெரிய பழுது. பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அல்லது பிஸ்டன்கள் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் கசிவு-கீழே-சோதனை செய்யலாம்.
4. பிஸ்டன்களை மாற்றவும்
நீங்கள் பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றும்போது பிஸ்டன்களை ஆராயவும் விரும்பலாம். பிஸ்டன்களுக்கு ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், அவற்றை மாற்றவும் வேண்டும். நீங்கள் பிஸ்டனை மாற்றும்போது, நீங்கள் அடிக்கடி இயந்திரத் தொகுதியை மீண்டும் உருவாக்க விரும்புகிறீர்கள்.
5. என்ஜின் பிளாக் அல்லது மறு உற்பத்தி சிலிண்டர்களை மாற்றவும்
உங்கள் சிலிண்டர் சுவர்களில் கீறல்கள் இருந்தால் மற்றும் அணிந்திருந்தால், நீங்கள் அவற்றை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும் அல்லது பெரிய பிஸ்டன்களுடன் பெரிய சிலிண்டர்களைத் துளைக்க வேண்டும். மற்ற விருப்பம் அதற்கு பதிலாக என்ஜின் தொகுதியை மாற்றுவதாகும்.
