வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கார் ஏன் நடுங்குகிறது அல்லது அதிர்கிறது என்பதற்கு 8 காரணங்கள்

உள்ளடக்கம்

• வாகனம் ஓட்டும்போது கார் நடுங்க அல்லது அதிர்வுறும் 8 காரணங்கள்
• 1. சேதமடைந்த டயர்கள் அல்லது விளிம்புகள்
• 2. முறையற்ற டயர் இருப்பு
• 3. தவறான பிரேக் ரோட்டர்கள்
• 4. பவர் ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
• 5. சி.வி ஆக்சில் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட் சிக்கல்
• 6. சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கூறுகள்
• 7. தளர்வான அல்லது மோசமான சக்கர தாங்குதல்
• 8. இயந்திர சிக்கல்கள்

அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது நடுங்கும் காரை விட சில விஷயங்கள் மிகவும் எரிச்சலூட்டும், குறிப்பாக நீங்கள் நீண்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டினால்.

ஆனால் இந்த குலுக்கல்கள் அல்லது அதிர்வுகளை என்ன ஏற்படுத்தக்கூடும், உடனடியாக சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டுமா? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்!

இந்த கட்டுரையில், வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கார் நடுங்குகிறது அல்லது அதிர்கிறது என்பதற்கான 8 பொதுவான காரணங்களை நாங்கள் விவாதிப்போம்.

வாகனம் ஓட்டும்போது கார் நடுங்க அல்லது அதிர்வுறும் 8 காரணங்கள்

1. சேதமடைந்த டயர்கள் அல்லது விளிம்புகள்
2. முறையற்ற டயர் இருப்பு
3. தவறான பிரேக் ரோட்டர்கள்
4. பவர் ஸ்டீயரிங் சிக்கல்கள்
5. சி.வி அச்சு அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட் சிக்கல்கள்
6. சேதமடைந்த திசைமாற்றி கூறுகள்
7. மோசமான சக்கர தாங்கி
8. இயந்திர சிக்கல்கள்

நீங்கள் பார்க்கிறபடி, இந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தும் பல்வேறு சிக்கல்கள் இருக்கலாம். உங்கள் கார் ஏன் நடுங்குகிறது அல்லது அதிர்கிறது என்பதற்கான பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே:

1. சேதமடைந்த டயர்கள் அல்லது விளிம்புகள்

உங்கள் கார் நடுங்குவதற்கான பொதுவான காரணம்; சேதமடைந்த டயர்கள் அல்லது விளிம்புகள். இந்த சிக்கல்கள் டயரின் வயதிலிருந்தோ அல்லது சிறிய விபத்திலிருந்தோ ஏற்படக்கூடும்.

டயர்கள் ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை ரப்பரால் ஆனவை, அவை வயதாகி வயதாகி வெடிக்கத் தொடங்கும். டயர்கள் அணிந்திருந்தால், அது டயர்களில் குமிழ்கள் மற்றும் சீரற்ற மேற்பரப்புகளை ஏற்படுத்தும், இது உங்கள் கார் அதிர்வுறும்.

மற்றொரு பொதுவான பிரச்சினை என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு தடையை அல்லது அதற்கு ஒத்ததாக ஓட்டுகிறீர்கள் மற்றும் டயர் அல்லது விளிம்பில் சேதமடைந்துள்ளீர்கள்.

சிறிது நேரத்தில் உங்கள் டயர்களை மாற்றவில்லை என்றால் அல்லது உங்களுக்கு ஒரு சிறிய விபத்து ஏற்பட்டது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் - உங்கள் டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களை கவனமாக காட்சிப்படுத்த வேண்டிய நேரம் இது.

2. முறையற்ற டயர் இருப்பு

மற்றொரு பரவலான காரணம் முறையற்ற டயர் சமநிலை. காலப்போக்கில், உங்கள் கார் டயர்கள் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும் சமநிலையை இழக்கின்றன. இது டயர்களின் வயது காரணமாக இருக்கலாம் அல்லது சமநிலை எடைகள் தளர்வாக வந்தால், குறிப்பாக அலுமினிய விளிம்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் எடைகளை நீங்கள் ஒட்டியிருந்தால்.

இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, டயர் சமநிலைக்கு உங்கள் காரை டயர் கடைக்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள். இந்த செயல்முறை ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் சிறிய அளவிலான எடையைச் சேர்ப்பதை உள்ளடக்கியது, மேலும் இது ஒரு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

முழு செயல்முறை பற்றிய கூடுதல் தகவலை இங்கே காணலாம்: 5 சமநிலையற்ற டயர்கள் மற்றும் டயர் சமநிலை செலவின் அறிகுறிகள்

3. தவறான பிரேக் ரோட்டர்கள்

தவறான பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றொரு விஷயம், வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகளையும் அசைவையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், ஏனெனில் பிரேக் பேட்கள் எப்போதும் பிரேக் ரோட்டர்களுக்கு எதிராக சற்று தள்ளும்.

பிரேக் மிதிக்கு லேசான சக்தியைப் பயன்படுத்தும்போது கார் இன்னும் அதிர்வுறும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் அதிர்வுகளை நீங்கள் உணர்ந்தால், சிக்கல் பெரும்பாலும் காரின் முன் பிரேக் ரோட்டர்களில்தான் இருக்கும்.

பிரேக்கிங் செய்யும் போது கூடுதல் அதிர்வுகளை நீங்கள் உணர்ந்தால், ஆனால் ஸ்டீயரிங் அல்ல, அது அணிந்திருக்கும் பின்புற பிரேக் ரோட்டர்களாக இருக்கலாம்.

பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் ரோட்டர்கள் காலப்போக்கில் அணியப்படும் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படும். சராசரியாக, ஒவ்வொரு 70,000 - 90,000 மைல்களுக்கும் காரின் பிரேக் ரோட்டர்களை மாற்ற வேண்டும்.

மேலும் தகவல்: மோசமான பிரேக் ரோட்டர்களின் 7 அறிகுறிகள் மற்றும் மேற்பரப்பு செலவு

4. பவர் ஸ்டீயரிங் சிக்கல்

நீங்கள் ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது மட்டுமே கார் அதிர்வுறுகிறதா அல்லது நடுங்குகிறதா என்பதைப் பார்க்கவும். அப்படியானால், பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

சிக்கலை சரிசெய்ய, கசிவுகளுக்கு பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைச் சரிபார்த்து, பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நிலை நன்றாக இருப்பதை உறுதிசெய்க. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் கருப்பு நிறமாகவும், அணிந்ததாகவும் தோன்றினால், அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் இருக்கலாம்.

கார் எஞ்சின் இயங்கும்போது பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பிலிருந்து ஏதேனும் சத்தம் கேட்க முடியுமா என்று கேளுங்கள் - அப்படியானால், உங்களிடம் தவறான பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் இருக்கலாம்.

5. சி.வி ஆக்சில் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட் சிக்கல்

சி.வி அச்சுகள் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட் உங்கள் சக்கரங்களுக்கு பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்தியை மாற்றுகிறது. இந்த அச்சுகள் அதிர்வுகளை உருவாக்கவோ அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது நடுங்கவோ கூடாது.

கடுமையான ஓட்டுநர் காரணமாக உங்கள் அச்சுகள் ஏதேனும் வளைந்து அல்லது சேதமடைந்தால் அல்லது கார் அணிந்தால், கார் நடுங்கத் தொடங்கும். நீங்கள் காரை முடுக்கிவிடும்போது நடுங்கும் தீவிரம் அதிகரிக்கும், ஆனால் நீங்கள் அவற்றை நிலையான வேகத்திலும் உணரலாம்.

அச்சுகளை பார்வைக்கு பரிசோதிப்பதன் மூலம் பெரும்பாலும் எந்த யோசனையும் இல்லை, ஏனெனில் வேறுபாடுகள் உங்கள் கண்களால் பார்க்க மிகவும் சிறியவை. இருப்பினும், அவை துருப்பிடித்ததாக தோன்றினால் அல்லது வேறு சேதங்கள் ஏற்பட்டால், அவை சமநிலையில் இல்லை என்று சந்தேகிக்க இது ஒரு காரணமாக இருக்கலாம்.

6. சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கூறுகள்

உங்கள் காரின் இயக்கத்திறனில் ஸ்டீயரிங் கூறுகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவர்கள் எந்த விளையாடும் இல்லாமல் சூப்பர் சீராக இருக்க வேண்டும்; இல்லையெனில், உங்கள் காரில் பெரிய இயக்கக்கூடிய சிக்கல்களைக் காண்பீர்கள்.

காலப்போக்கில், அவை களைந்து போகும், மேலும் இது புஷிங் மற்றும் பந்து மூட்டுகளில் விளையாட்டை உருவாக்கும். இது சக்கர சீரமைப்பு மோசமாகிவிடும், மேலும் இது உங்கள் ஓட்டுநரின் போது அதிர்வுகளையும் உருவாக்கக்கூடும், ஏனெனில் டயர் கோணங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிடுகின்றன.

காரின் சக்கரங்களை உயர்த்தி, சக்கரத்தை இடது மற்றும் வலது பக்கம் தேய்க்கவும். நீங்கள் எந்த விளையாட்டையும் உணரக்கூடாது, சக்கரங்கள் சீராக இருக்க வேண்டும்.

7. தளர்வான அல்லது மோசமான சக்கர தாங்குதல்

தளர்வான அல்லது அணிந்த சக்கர தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தளர்வான திசைமாற்றி கூறுகள் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஒத்த அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளன. சக்கர தாங்கு உருளைகள் ஸ்டீயரிங் மையத்தில் பொருத்தப்பட்டு சக்கரங்கள் சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கின்றன.

இந்த தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்தால், சக்கரம் எந்த வேகத்திலும் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சுதந்திரமாக நகரலாம், இதனால் குழப்பமான அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும்.

உங்கள் கார் மோசமான சக்கர தாங்கினால் அவதிப்படும்போது அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிக சத்தத்தையும் நீங்கள் அடிக்கடி கேட்பீர்கள்.

8. இயந்திர சிக்கல்கள்

சில நேரங்களில் சிக்கல் பிரேக்குகள் அல்லது சக்கரங்களுக்குள் இல்லை; இயந்திரம் அதை ஏற்படுத்துகிறது.

நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கார் குலுங்கத் தொடங்கினால் அல்லது முடுக்கம் போது ஜெர்கிங் ஏற்பட்டால், சிக்கல் இயந்திரத்தில் உள்ளது, ஆனால் சஸ்பென்ஷன் அல்ல.

இயந்திரத்தில் தவறான காற்று-எரிபொருள் கலவை காரணமாக இது நிகழலாம், இது தவறான எண்ணங்களை ஏற்படுத்துகிறது. அணிந்த பற்றவைப்பு பாகங்களால் ஏற்படும் தவறான தீ காரணமாக இதுவும் நிகழலாம். இருப்பினும், உங்களுக்கு இயந்திர சிக்கல்கள் இருந்தால், என்ஜின் ஒளி உங்கள் டாஷ்போர்டிலும் காண்பிக்கப்படும்.

ஆகையால், வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் கார் நடுங்குகிறது என்பதை நீங்கள் அனுபவித்தால், அதே நேரத்தில் டாஷ்போர்டில் ஒரு செக் என்ஜின் ஒளி உள்ளது - இது நிச்சயமாக இயந்திர கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க வேண்டிய நேரம்.

தொடர்புடையது: நிறுத்தப்படும்போது அல்லது செயலற்ற நிலையில் கார் குலுக்கல் - பொதுவான காரணங்கள்