சற்று நிரப்பப்பட்ட பரிமாற்றம் சேதமடையும்?
உள்ளடக்கம்
- ஒரு பரிமாற்றத்தின் அடிப்படை வேலை
- அது நிரம்பியிருந்தால் எனது பரிமாற்றத்திற்கு சேதம் ஏற்படுமா?
- டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை நிரப்புவதன் விளைவுகள்
- சற்று நிரப்பப்பட்ட பரிமாற்றம் சேதமடையும்?
- உங்கள் பரிமாற்ற திரவம் எப்போது மாற வேண்டும் என்பதை எப்படி அறிவது
- உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்றுவதற்கு முன் நீங்கள் என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?
- எனவே நீங்கள் எவ்வளவு திரவத்தை சேர்க்க வேண்டும்?
- முடிவுரை
கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார் செய்யும் எந்தவொரு சத்தத்தையும் கேட்பார்கள், மேலும் கியர்களை மாற்றுவதில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால் கவனம் செலுத்துவார்கள், ஏனெனில் இந்த இரண்டு விஷயங்களும் மோசமான ஒலிபரப்பு திரவத்தால் ஏற்படக்கூடிய பரிமாற்றத்தில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.
உங்கள் காரின் பரிமாற்ற திரவத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும், இந்த சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் நீங்கள் ஒரு கண் வைத்திருக்க வேண்டும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்ற வேண்டும் என்று ஒருமித்த கருத்து இருந்தாலும், வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் காரின் மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டு அட்டவணைகளை வெளியிடுகிறார்கள்.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்றுவதற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட தூரம் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களுக்கு சுமார் 100,000 மைல்கள் ஆகும், ஆனால் இது மிக நீளமாக இருக்கும். உகந்த பராமரிப்புக்காக ஒவ்வொரு 50,000 மைல்களையும் மாற்ற பல இயக்கவியல் பரிந்துரைக்கும்.
இது நீங்களே செய்யக்கூடிய ஒரு எளிய பணியாக இருக்கும்போது, இது உங்கள் கியர் மாற்றத்தை பாதிக்கக்கூடும் என்பதால் பரிமாற்ற திரவத்தை நிரப்பாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு பரிமாற்றத்தின் அடிப்படை வேலை
கையேடு பரிமாற்றத்தைப் பற்றி நாம் பேசும்போது, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது. ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் சில வேறுபாடுகளுடன். முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், கியர்களை மாற்ற கையேடு பரிமாற்றங்கள் ஒரு குச்சியால் இயக்கப்படுகின்றன.
கியர்பாக்ஸின் உள்ளே கியர் குச்சியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வெவ்வேறு அளவுகளில் பல கியர்கள் உள்ளன. இங்குள்ள அனைத்தும் கைமுறையாக இயக்கப்படுவதால், கியர்பாக்ஸின் உள்ளே இருக்கும் கியர்களை குளிர்ச்சியாகவும் மென்மையாகவும் வைத்திருக்க உயவு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.
இதை அடைய, பரிமாற்ற எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இது என்ஜின் எண்ணெயிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது, ஆனால் அதே நோக்கத்திற்காக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ செயல்படுகிறது.
இருப்பினும், ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வழக்கு கொஞ்சம் வித்தியாசமானது. இந்த பரிமாற்றங்களில் கியர்களும் உள்ளன, ஆனால் ஒரு முறுக்கு மாற்றி எனப்படும் கூடுதல் கூறு, இது நாம் பேசும் பரிமாற்ற எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது.
இங்கே பரிமாற்றம் செயல்படுவதற்கு முற்றிலும் பரிமாற்ற திரவத்தை நம்பியுள்ளது என்பதைத் தவிர, அந்த திரவம் இல்லாமல் பரிமாற்றம் செயல்படாது. தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான திரவம் கையேடு பரிமாற்றங்களுக்கு வேறுபட்டது. இங்கே அதிகப்படியான பரிமாற்ற திரவத்தின் பயன்பாடு, முழு அடையாளத்திற்கு அப்பால் கூட, மிகவும் மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
அது நிரம்பியிருந்தால் எனது பரிமாற்றத்திற்கு சேதம் ஏற்படுமா?
இயந்திரத்தைப் போலவே, பரிமாற்றங்களும் நிறைய வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, அவை குளிர்விக்கப்பட வேண்டும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களில் இது நாம் பேசிய டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.
தானியங்கி கார்களில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது, முதலில் குளிரூட்டும் மற்றும் மசகு எண்ணெய், மற்றும் இரண்டாவதாக டிரான்ஸ்மிஷன் வேலை செய்ய எரிபொருள்.
மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு இந்த திரவம் அவசியம் என்றாலும், கியர்பாக்ஸில் அதிகப்படியான திரவம் கியர்பாக்ஸை அழிக்கக்கூடும். ஏனென்றால் கியர்பாக்ஸில் அதிகப்படியான திரவம் கியர்கள் திரவத்தில் முழுமையாக மூழ்கி, திரவத்தை நுரைக்கும்.
நுரைத்தல் மற்றும் காற்றிற்கான மிகச் சிறிய இடம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, அதிகப்படியான பரிமாற்ற திரவம் கடத்தலை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பதற்குப் பதிலாக வெப்பமடையச் செய்யும், மேலும் காற்றிற்கு இடமில்லாமல், கிளட்சைக் குறைப்பதன் மூலம் திரவம் பரிமாற்றத்திலிருந்து வெளியேற முயற்சிக்கும், சமரசம் முத்திரை.
தானியங்கி வாகனங்களில் இது இன்னும் ஆபத்தானது.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை நிரப்புவதன் விளைவுகள்
நாங்கள் விவாதித்தபடி, உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை நீங்கள் நிரப்பினால் சில முக்கிய காரணங்கள் ஏற்படலாம். மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் சில கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:
- அதிக வெப்ப பரிமாற்றம்: உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை அதிகமாக நிரப்பும்போது அதிகரித்த அழுத்தம் மற்றும் உராய்வு காரணமாக உங்கள் பரிமாற்றம் வெப்பமடையக்கூடும்.
- பரிமாற்ற எண்ணெய் கசிவு: நீங்கள் அதிகப்படியான திரவத்தை உயர்த்தினால், அதிக அழுத்தம் பரிமாற்றத்தில் உருவாகும், இது உங்கள் பரிமாற்றம் திரவத்தை கசிய வைக்கும்.
- ஒழுங்கற்ற மாற்றம்: அழுத்தம் மற்றும் மாற்றுவதில் உள்ள சிக்கல்கள் உங்கள் வாகனத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், அதாவது உங்கள் பரிமாற்றத்தை நீங்கள் நிரப்பினால் ஒழுங்கற்ற மாற்றம்.
- நுரைத்த திரவம்: உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை நீங்கள் நிரப்பியிருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷனில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், அதாவது டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் நுரைத்த டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம். மேலும் விளக்கத்திற்கு கீழே காண்க.
- எண்ணெய் பற்றாக்குறை: உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ நுரைகள் என்றால், அது டிரான்ஸ்மிஷனின் மேற்புறம் மற்றும் கியர்களை ஒட்டிக்கொள்ளலாம் மற்றும் எங்கும் அது டிரான்ஸ்மிஷனில் இருக்கக்கூடாது. நீங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தால் இது ஜாம் பரவுவதை ஏற்படுத்தும்.
- குறைக்கப்பட்ட திரவ உயவு: நாம் ஏற்கனவே விவாதித்தபடி, டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் நுரைக்கக்கூடும், இது உயவுத்திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. நீண்ட காலத்திற்கு இது உங்கள் கியர்பாக்ஸில் அதிக உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் செயல்பட திரவத்தை நம்பியிருப்பதால், பரிமாற்றத்தில் அதிகப்படியான திரவம் ஒழுங்கற்ற மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது ஆரம்ப மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் அல்லது முட்டாள்தனத்துடன் தாமதமாக மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும். பரிமாற்றம் விசித்திரமான சத்தங்களையும் ஏற்படுத்தும்.
கியர்பாக்ஸில் அதிகப்படியான திரவம் கியர்பாக்ஸிலிருந்து எண்ணெயைக் கசியச் செய்யலாம். அதிகப்படியான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை சேர்ப்பதில் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இது டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது.
கியர்பாக்ஸுக்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் திரவத்துடன் சேர்ந்து பராமரிக்கப்படுகிறது, அதற்காக டிப்ஸ்டிக்கில் குறிக்கப்பட்ட வரம்பு உள்ளது. அதிகப்படியான திரவம் கியர்பாக்ஸின் உள்ளே அழுத்தம் அதிகரிக்கும் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஏற்படுத்தும் சேதத்தை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.
சற்று நிரப்பப்பட்ட பரிமாற்றம் சேதமடையும்?
0.3 லிட்டர் / 0.3 குவார்ட்ஸ் போன்ற அளவுகளில் ஈடுபட்டால் சற்று நிரப்பப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் சேதமடையாது. உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை அதிகபட்ச அடையாளத்திற்கு மேலே ஒரு லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக நிரப்பினால், உங்கள் பரிமாற்றம் சேதமடையக்கூடும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் உங்கள் வாகனத்தில் பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது. இது முக்கியமாக உயவுதலுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது உங்கள் முத்திரையை நிலைநிறுத்துகிறது, உங்கள் பரிமாற்றத்தின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் உலோக மேற்பரப்புகளையும் உராய்வு காரணமாக ஏற்படும் உடைகளிலிருந்து நகரும் பகுதிகளையும் பாதுகாக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷனை அதிகமாக நிரப்புவது உங்கள் வாகனத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். இது டிரான்ஸ்மிஷன் முத்திரைகளில் கசிவுகளை ஏற்படுத்தி, டிரான்ஸ்மிஷனின் கீழ் ஒரு குட்டை உருவாக்குகிறது.
கியர்களை மாற்றுவதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருக்கலாம் மற்றும் அதிக வெப்பமடையக்கூடும். இந்த அறிகுறிகள் பரிமாற்ற திரவத்தை நிரப்புவதால் ஏற்படுகின்றன, மேலும் அவை உங்கள் வாகனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
சரி செய்யாவிட்டால், அதிகப்படியான பரிமாற்ற திரவம் முத்திரைகள் சேதமடையக்கூடும் மற்றும் மாற்றும் செயல்முறையின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும். சுழலும் தண்டுகள் திடமான கூறுகளுடன் இணைக்கும்போது கசிவைத் தடுக்கும் முத்திரைகள் அதிகப்படியான திரவத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் சேதத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
உங்கள் கியர்பாக்ஸில் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு இருக்கும், ஏனெனில் நுரைக்கும் அதிகப்படியான திரவம் கூறு உராய்வைப் போதுமான கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.
உங்கள் பரிமாற்ற திரவம் எப்போது மாற வேண்டும் என்பதை எப்படி அறிவது
டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் காலப்போக்கில் வெளியேறுகிறது, குறிப்பாக அதிக பயன்பாட்டின் கீழ். நீங்கள் டிரெய்லர்கள் அல்லது அதிக சுமைகளை இழுக்கிறீர்கள் என்றால் அல்லது அடிக்கடி நிறுத்தினால், உங்கள் நகரங்களை விரைவாக மாற்ற வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக நகரங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது.
அதிக சுமைகளுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, பரிமாற்றத்தின் இயக்க வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது, இதனால் எண்ணெய் விரைவாக களைந்து போகும். பொதுவாக சிவப்பு அல்லது பச்சை பரிமாற்ற எண்ணெய் இருண்டதாக இருந்தால், எரிந்த வாசனை இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
மெதுவான அல்லது தடைபட்ட கியர் மாற்றங்களை நீங்கள் சந்தித்தால், இது மோசமான ஒலிபரப்பு எண்ணெயின் விளைவாக இருக்கலாம். இது மசகு எண்ணெய் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிப்ட் ஆகிய இரண்டிற்கும் உதவுகிறது, இது கியர் மாற்றங்களை எளிதாக்க உதவுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயும் டிரான்ஸ்மிஷனை குளிர்விக்கிறது.
இந்த செயல்பாடுகளின் குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் பரிமாற்ற எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயில் குப்பைகள் மற்றும் வெளிநாட்டு விஷயங்கள் இருந்தால் அதை மாற்றுவதையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்றுவதற்கு முன் நீங்கள் என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?
உங்கள் பரிமாற்ற திரவம் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் பொதுவான அறிகுறிகள் நீங்கள் உடனடியாக அவ்வாறு செய்ய வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. உங்களிடம் பரிமாற்ற தோல்வி இல்லையென்றால், திரவ மாற்றத்தை திட்டமிடலாம்.
உங்கள் முடிவை எடுப்பதற்கு முன், மைலேஜ் தொடர்பான உற்பத்தியாளரின் ஆலோசனையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மலிவு சேவை வழங்குநரைக் கண்டுபிடிக்க சிறிது நேரம் எடுக்க வேண்டும்.
உங்கள் வாகனத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை அறிந்துகொள்வது, பராமரிப்பின் போது திரவங்களை வெளியேற்றுவதற்கும் வடிகட்டுவதற்கும் இடையில் சரியான தேர்வு செய்ய உதவும். இணக்கமான பரிமாற்ற எண்ணெய் விருப்பங்கள் மற்றும் வடிகட்டி போன்ற பிற பகுதிகளை சுத்தம் செய்வதிலும் பராமரிப்பதிலும் உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் பற்றிய தகவல்களையும் நீங்கள் காண்பீர்கள்.
எனவே நீங்கள் எவ்வளவு திரவத்தை சேர்க்க வேண்டும்?
டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயில் என்ஜின் எண்ணெயுடன் சில ஒற்றுமைகள் உள்ளன. என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, அது சூடாக இருக்கும்போது, எஞ்சின் ஆயில் டிப்ஸ்டிக்கிலிருந்து வேறுபட்ட வாசிப்பைப் பெறுவது போல, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் அளவைச் சரிபார்க்கும்போது அதே முடிவுகளைப் பெறுவீர்கள்.
இருப்பினும், பரிமாற்ற எண்ணெயை சரிபார்க்க இரண்டு சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது, குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது இரண்டையும் சரிபார்க்கலாம். பரிமாற்ற எண்ணெயைச் சரிபார்க்க சில புள்ளிகள் இங்கே:
- உங்கள் காரை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுத்துங்கள்.
- டிப்ஸ்டிக் வெளியே இழுக்கவும்
- ஒரு குச்சி இல்லாத சுத்தமான துணியால் குச்சியைத் துடைத்து மீண்டும் சேர்க்கவும்
- அதை வெளியே இழுத்து திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்
- இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், குளிர் அடையாளத்தை சரிபார்க்கவும்
- இயந்திரம் சூடாக இருந்தால் அல்லது இன்னும் இயங்கினால், சூடான அடையாளத்தை சரிபார்க்கவும்
- நிலைமையைப் பொறுத்து, திரவ நிலை அடையாளங்களுக்குக் கீழே இருந்தால், அதை நிரப்பவும்
ஒரு விதியாக, பரிமாற்ற திரவங்களை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியதில்லை. நிச்சயமாக எஞ்சின் எண்ணெயைப் போல அல்ல. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெயின் நிறம் மிகவும் சிவப்பு அல்லது இளஞ்சிவப்பு நிறமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் வாசனை எரியும் நினைவூட்டலாக இருக்கக்கூடாது. இதேபோல், கையேடு பரிமாற்றங்களின் விஷயத்தில், திரவம் இருண்டதாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் இளஞ்சிவப்பு சிவப்பு.
முடிவுரை
ஒட்டுமொத்த இயந்திர எண்ணெய் மாற்றத்தை விட உங்கள் பரிமாற்ற எண்ணெயை மாற்றுவது அதிக செலவு குறைந்ததாக இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? சரியான எண்ணெயைக் கண்டுபிடித்து, வழக்கமான காசோலைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம், சிறந்த தடுப்பு பராமரிப்பை உறுதிப்படுத்தலாம். உங்கள் பரிமாற்ற எண்ணெய் பழையதாக இருந்தால், நிறமாற்றம் அடைந்தால் அல்லது எரிந்த வாசனை இருந்தால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
உயவு இல்லாததால் முத்திரைகள் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம், இது உங்கள் வாகனத்தின் வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். இது கடினமான கியர் மாற்றங்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்றுவதற்கான உரிமையாளரின் கையேடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது உங்கள் வாகனத்தை மொத்த பரிமாற்ற தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்க உதவும். இந்த விலையுயர்ந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க, வழங்கப்பட்ட செயல்முறை மற்றும் திரவ விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்.
உங்கள் பரிமாற்ற திரவத்தை கைமுறையாக மாற்றினால், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை நிரப்புவது உங்கள் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிக்கும் என்பதால், நீங்கள் அளவையும் கண்காணிக்க வேண்டும்.
எனவே, உங்கள் பரிமாற்றத்தை நீங்கள் நிரப்பியிருந்தால், சரியான அளவைப் பெற பிளக் அல்லது டிப்ஸ்டிக் மூலம் எதையாவது தட்டுவது ஒரு சிறந்த யோசனை. அதிகப்படியான நிரப்புதல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உங்கள் பரிமாற்றத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
பரிமாற்றங்களைப் பற்றி மேலும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்கள் வலைத்தளத்தில் தகவல்களைத் தேடலாம் அல்லது உங்கள் கருத்தை கீழே கொடுக்கலாம், உங்கள் கேள்விகளுக்கு விரைவில் பதிலளிப்பேன்.
