தலைகீழாக செல்லாத காரின் 8 காரணங்கள்
உள்ளடக்கம்
- உங்கள் கார் தலைகீழாக செல்லாததற்கு 8 காரணங்கள்
- குறைந்த பரிமாற்ற திரவ நிலை (தானியங்கி)
- டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் சென்சார் (தானியங்கி)
- கியர் லீவர் சென்சார் (தானியங்கி)
- தவறான வால்வு உடல் (தானியங்கி)
- தவறான கியர் ஷிஃப்ட்டர் பொறிமுறை (கையேடு)
- தவறான ஷிஃப்டர் கேபிள்கள் (கையேடு)
- தவறான கிளட்ச் (கையேடு)
- தலைகீழ் கியரில் உடைந்த பற்கள் (கையேடு மற்றும் தானியங்கி)
உங்கள் காரை தலைகீழாகப் பெற நீங்கள் சிரமப்படுகிறீர்களா? சரிசெய்ய இது ஒரு விலையுயர்ந்த பழுது போல் தோன்றலாம், ஆனால் எப்போதும் இல்லை!
பரிமாற்றம் தலைகீழாக செல்லாமல் போகக்கூடிய பல்வேறு விஷயங்கள் உண்மையில் உள்ளன.
அதற்கு நேராக டைவ் செய்வோம்!
உங்கள் கார் தலைகீழாக செல்லாததற்கு 8 காரணங்கள்
- குறைந்த பரிமாற்ற திரவ நிலை (தானியங்கி)
- டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் சென்சார் (தானியங்கி)
- கியர் லீவர் சென்சார் (தானியங்கி)
- தவறான வால்வு உடல் (தானியங்கி)
- தவறான கியர் ஷிஃப்ட்டர் பொறிமுறை (கையேடு)
- தவறான ஷிஃப்டர் கேபிள்கள் (கையேடு)
- தவறான கிளட்ச் (கையேடு)
- தலைகீழ் கியரில் உடைந்த பற்கள் (கையேடு மற்றும் தானியங்கி)
தலைகீழாகப் போகாத காரின் பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே.
குறைந்த பரிமாற்ற திரவ நிலை (தானியங்கி)
உங்கள் காருக்கு சக்கரங்களைத் திருப்புவதற்கு இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியை மாற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் தேவை. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் குறைவாக இருந்தால், அது உங்கள் காரை நகர்த்துவதற்கு போதுமான திரவ அழுத்தத்தை உருவாக்கக்கூடாது.
வழக்கமாக, உங்களிடம் குறைந்த ஒலிபரப்பு நிலை இருக்கும்போது, அது உங்கள் காரை முன்னோக்கி செல்லச் செய்யாது, இது உங்கள் கார் செய்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் அது ஏன் தலைகீழாகப் போவதில்லை என்பதை மட்டுமே நீங்கள் தேடினீர்கள்.
இருப்பினும், பரிமாற்ற திரவ அளவைச் சரிபார்ப்பது எளிதானது மற்றும் சிக்கலைப் பற்றி பல விஷயங்களை உங்களுக்குக் கூறலாம். திரவம் சூப்பர் கருப்பு மற்றும் அழுக்காகத் தெரிந்தால், அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் இருக்கலாம். திரவத்தில் உலோக பாகங்களை நீங்கள் காண முடிந்தால், அது உங்கள் பரிமாற்றத்தில் சேதமடைந்த ஒன்றாக இருக்கலாம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் சென்சார் (தானியங்கி)
கியர்பாக்ஸின் வெளிப்புறத்தில் நிறைய கார்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த சென்சார் நீங்கள் கியர்ஸ்டிக்கிலிருந்து எந்த கியரைத் தேர்ந்தெடுத்தீர்கள், அது கியர் ஸ்டிக்கில் உள்ள சென்சாருடன் பொருந்தினால் உணர்கிறது.
இந்த சென்சார் தவறாக கணக்கிடப்பட்டால் அல்லது தவறான தகவல்களைப் படித்தால், நீங்கள் தலைகீழாக செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை பரிமாற்றம் உணராமல் போகலாம், அதற்கு பதிலாக அது எதுவும் செய்யாது.
இதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான எளிதான வழி, இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் மதிப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும். கியர் குச்சி ஆர் இல் இருக்கும்போது டி.சி.எம் அங்கீகரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் அடிக்கடி நேரடி தரவை சரிபார்க்கலாம்.
சில கார் மாடல்களில், இந்த சென்சாரில் ஒரு சரிசெய்தல் உள்ளது, அது சில நேரங்களில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இந்த சென்சாரை சரிசெய்ய பெரும்பாலும் உங்களுக்கு கண்டறியும் கருவி தேவை.
இந்த சென்சார் உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் நிறுவப்படலாம், இது மாற்றுவது மிகவும் கடினம்.
கியர் லீவர் சென்சார் (தானியங்கி)
மேலும், கியர் குச்சி எந்த கியர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பதை டி.சி.எம். கியர் ஸ்டிக் சென்சார் உங்கள் கார் நடுநிலையானது என்று அனுப்பினால், உங்கள் கியர் குச்சி R இல் இருந்தாலும், அது காரை நகர்த்தாது.
கியர் குச்சியிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் தொகுதி என்ன தகவலைப் பெறுகிறது என்பதைக் கண்டறிய இது கண்டறியும் கருவி மூலம் எளிதாக கண்டறியப்படுகிறது.
சில நேரங்களில் சென்சார் கியர் குச்சியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது, இந்த சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் முழு கியர் குச்சி அலகுக்கு பதிலாக மாற்ற வேண்டும்.
சில கார் மாடல்களில் கியர் ஸ்டிக் சென்சார் இல்லை, இருப்பினும், டிரான்ஸ்மிஷனில் டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் சென்சார் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. எந்தவொரு பழுதுபார்க்கும் முன் நீங்கள் இதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், நீங்கள் தேவையற்ற பகுதிகளை மாற்றவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தவறான வால்வு உடல் (தானியங்கி)
தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் இருக்கும் வால்வு உடல் பரிமாற்றத்தில் மாற்றங்கள் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. வால்வு உடல் மோசமாகிவிட்டால், அது உங்கள் காரில் பல்வேறு அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும்.
சில நேரங்களில் ஒரு ஷிப்ட் சோலனாய்டு உங்கள் காரை தலைகீழாக மாற்றக்கூடாது, பொதுவாக வால்வு உடலில் அமைந்திருக்கும். சில கார் மாடல்களில் நீங்கள் ஷிப்ட் சோலனாய்டை தனித்தனியாக மாற்றலாம், ஆனால் முழு வால்வு உடலையும் சில கார் மாடல்களில் மாற்ற வேண்டும்.
ஒரு வால்வு உடல் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, அதை மாற்ற முடிவு செய்வதற்கு முன்பு நீங்கள் அதை கவனமாக கண்டறிய வேண்டும்.
தவறான கியர் ஷிஃப்ட்டர் பொறிமுறை (கையேடு)
இப்போது நாம் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான பொதுவான காரணங்களைச் சந்தித்தோம், எனவே ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான காரணங்களைப் பார்ப்போம்.
தலைகீழ் செல்லாத கையேடு பரிமாற்றத்தின் பொதுவான காரணம் தவறான ஷிஃப்ட்டர் பொறிமுறை அல்லது தவறான ஷிஃப்ட்டர் கேபிள்கள் ஆகும்.
ஷிஃப்ட்டர் பொறிமுறையானது கியர் ஷிஃப்டரில் அமைந்துள்ளது, இதில் மாற்றங்களும் அடங்கும். நீங்கள் சிறிது காலத்திற்கு ஷிஃப்டரை சரிசெய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
நீங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய கியர் ஷிஃப்டரைக் கொண்டிருக்கிறீர்களா, அதை நீங்களே எவ்வாறு செய்ய முடியும் என்பதைப் பார்க்க உங்கள் பழுது கையேட்டை சரிபார்க்கவும்.
தவறான ஷிஃப்டர் கேபிள்கள் (கையேடு)
பெரும்பாலும் உங்களிடம் முன் சக்கரத்தால் இயக்கப்படும் கார் இருந்தால், கியர் குச்சியிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு செல்லும் எஃகு கேபிள்கள் உங்களிடம் இருக்கும். இந்த எஃகு கேபிள்கள் பெரும்பாலும் உங்கள் மாற்றங்கள் ஒரு போராட்டமின்றி எளிதானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்கின்றன.
இந்த மாற்றங்களை நீங்கள் மிக நீண்ட காலமாக சரிசெய்யவில்லை எனில், இது தலைகீழ் போன்ற சில கியர்களுக்குள் செல்லாமல் போகலாம்.
இந்த கேபிள்களில் சரிசெய்தல் பற்றிய எந்த தகவலையும் கண்டுபிடிக்க உங்கள் பழுது கையேட்டை சரிபார்க்கவும். சில நேரங்களில், சரிசெய்தல் கியர்பாக்ஸில் உள்ள ஷிஃப்ட்டர் கையில் அல்லது காரின் கியர் ஷிஃப்டரில் அமைந்துள்ளது.
சில பின்புற-சக்கர-இயக்கி அல்லது 4wd கார்கள் ஷிப்டரை நேரடியாக கியர்பாக்ஸில் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், உங்கள் காரில் இந்த கேபிள்கள் இல்லை.
தவறான கிளட்ச் (கையேடு)
ஒரு தவறான கிளட்ச் என்பது நீங்கள் நடக்க விரும்பாத ஒன்று, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் சரிசெய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
ஒரு கிளட்ச் தவறாக இருக்கும்போது, அது உங்கள் மாற்றங்கள் கடினமாகிவிடும். பெரும்பாலும், கிளட்ச் மோசமாக இருக்கும்போது, அது எல்லா கியர்களையும் பாதிக்கும், ஆனால் இது சில சந்தர்ப்பங்களில் தலைகீழ் கியரை மட்டுமே பாதிக்கும்.
கிளட்சை இழுக்கும் கேபிளைக் கொண்ட பழைய கார் உங்களிடம் இருந்தால், உங்கள் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டில் உள்ள ஆலோசனையின் பின்னர் கேபிளை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.
எல்லா கியர்களிலும் நீங்கள் மாற்றுவதில் சிக்கல்கள் இருந்தால் மற்றும் கிளட்ச் மிதி மீது உங்கள் கிளட்ச் மிகவும் தாமதமாகப் பயன்படுத்தினால், அது மோசமான கிளட்ச் காரணமாக இருக்கலாம்.
தலைகீழ் கியரில் உடைந்த பற்கள் (கையேடு மற்றும் தானியங்கி)
இதுவே கடைசி சாத்தியமான காரணம் மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் நடக்க விரும்பவில்லை.
கார் தலைகீழாக நகர, அதற்கு ஒரு தலைகீழ் கியர் இணைக்க வேண்டும். இந்த தலைகீழ் கியர் சேதமடைந்தால், அது உங்கள் கார் தலைகீழாக செல்லக்கூடாது.
தலைகீழ் கியரை சரிசெய்வது பெரும்பாலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் முழு கியர்பாக்ஸ் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷனை மாற்றுவதற்கு பெரும்பாலும் அதிக விலை மதிப்புள்ளது.
இருப்பினும், இது மிகவும் பொதுவானதல்ல, இந்த சிக்கலை நீங்கள் சரிபார்க்கும் முன் மற்ற எல்லா காரணங்களையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும்.
