வோக்ஸ்வாகன் எத்தனை கார் பிராண்டுகள் சொந்தமானது?

உள்ளடக்கம்

• வோக்ஸ்வாகன் வைத்திருக்கும் 10 பிராண்டுகள்
• 1. ஆடி
• 2. புகாட்டி
• 3. பென்ட்லி
• 4. லம்போர்கினி
• 5. போர்ஷே
• 6. சீட்
• 7. ஸ்கோடா
• 8. டுகாட்டி
• 9. மன்
• 10. ஸ்கேனியா

வோக்ஸ்வாகன் உலகின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர்.

வோக்ஸ்வாகன் கார்கள் சொந்தமாக இல்லை என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? இதை சோதிக்கவும். நிறுவனம் உண்மையில் எவ்வளவு பெரியது என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

வோக்ஸ்வாகன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தின்படி, வோக்ஸ்வாகன் தற்போது 12 பிராண்டுகளை வைத்திருக்கிறது - வோக்ஸ்வாகன், சீட், ஆடி, ஸ்கோடா, புகாட்டி, பென்ட்லி, லம்போர்கினி, டுகாட்டி, போர்ஷே, ஸ்கேனியா, மேன் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் வணிக வாகனங்கள்.

வோக்ஸ்வாகன் வைத்திருக்கும் 10 பிராண்டுகள்

1. ஆடி

ஆடி 1965 ஆம் ஆண்டில் வோக்ஸ்வாகனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. கார் பிராண்ட் WWII இன் முடிவில் இருந்து டைம்லரின் ஆட்டோ யூனியன் GmbH am இன் கீழ் இருந்தது. ஆடி 1909 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பிரீமியம் வாகனங்களை வழங்குவதற்கான தரங்களை அமைத்தது. இங்கிலாந்தில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் 65 மாடல்களுக்கு மேல் விற்கிறார்கள்.

2. புகாட்டி

உற்பத்தியாளர் உலகின் அதிவேக காரை உற்பத்தி செய்வதற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறார். புகாட்டி 1909 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1998 இல் வோக்ஸ்வாகன் குழுவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. முழு உரிமையும் 2000 ஆம் ஆண்டில் முடிவுக்கு வந்தது, வோக்ஸ்வாகன் எட்டோர் புகாட்டி விருந்தினர் மாளிகையை கையகப்படுத்தி அதை அவர்களின் தலைமையகமாக மாற்றியது.

3. பென்ட்லி

பென்ட்லி 1919 முதல் ஆடம்பரமான கார்களை உற்பத்தி செய்து வருகிறது. இது 1998 இல் வோக்ஸ்வாகனுடன் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கியது. 1997 ஆம் ஆண்டில், பென்ட்லி தனது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மாடலை விற்பனைக்கு வழங்கியது, அதற்காக பிஎம்டபிள்யூ ஏலம் எடுத்தது. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பெயர் மற்றும் லோகோவைத் தவிர்த்து, வோக்ஸ்வாகன் பி.எம்.டபிள்யூவை விஞ்சியது மற்றும் பெரும்பாலான உரிமைகளைப் பெற்றது. பென்ட்லியின் முழு உரிமையும் 2003 இல் முடிவுக்கு வந்தது, வோக்ஸ்வாகன் பென்ட்லி பெயரில் கார்களை வழங்கத் தொடங்கியது.

4. லம்போர்கினி

ஃபெருசியோ லம்போர்கினி 1963 இல் இத்தாலிய நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஃபெராரிக்கு போட்டியை வழங்குவதற்காக அதைத் தொடங்கினார். உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டில். நிறுவனம் வேகமாக வளர்ந்தது, பெரும்பாலும் அதன் பின்புற சக்கர டிரைவ் மியூரா ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே காரணமாக. 1973 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய நிதி நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நிறுவனம் சிரமங்களை அனுபவிக்கத் தொடங்கியது மற்றும் 1978 இல் திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது.

1987 வாக்கில் கிறைஸ்லர் உரிமையை எடுப்பதற்கு முன்பு அது பல முறை உரிமையை மாற்றிவிட்டது. வோக்ஸ்வாகன் பின்னர் 1998 இல் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி ஆடி நிர்வாகத்தின் கீழ் வைத்தது. அப்போதிருந்து, யூனிட் ஒரு சக்திவாய்ந்த வி 12 ஸ்போர்ட்ஸ் காரை தயாரித்து வருகிறது.

5. போர்ஷே

ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே 1931 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஆரம்பத்தில், நிறுவனம் கார்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை, முதல் தயாரிப்பு கார் 1939 இல் அறிமுகமானது. இது வி.டபிள்யூ வண்டிலிருந்து பல கூறுகளைப் பயன்படுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​போர்ஷே இராணுவத் தொட்டிகளை தயாரிப்பதில் ஈடுபட்டார். பிரபலமான போர்ஷே 911 1989 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் டிப்டிரானிக் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்ட முதல் நான்கு சக்கர டிரைவ் கார் இதுவாகும்.

கயீன் 2002 ஆம் ஆண்டில் சாக்சோனியின் லைப்ஜிக் நகரில் உள்ள புதிய உற்பத்தி மையத்தில் வெளியிடப்பட்டது. போர்ஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் இடையேயான உறவு நீண்ட காலமாக உள்ளது, நிறுவனர் பிரபலமான வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் வடிவமைப்புகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளார். ஆகஸ்ட் 2009 இல், இரு நிறுவனங்களின் நிர்வாகமும் இரண்டு நிறுவனங்களையும் இணைக்க முடிவு செய்தது. 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், வோக்ஸ்வாகன் போர்ஷில் பெரும்பான்மை பங்குகளை வைத்திருந்தது.

6. சீட்

SEAT ஐ கட்டுப்படுத்த வோக்ஸ்வாகன் பயணம் 1980 களில் பல்வேறு மேலாண்மை கூட்டாண்மை மூலம் தொடங்கியது. 1986 வாக்கில், வோக்ஸ்வாகன் தனது பங்குகளை 51 சதவீதத்திற்கும் மேலாக உயர்த்தியது, இது சீட்டில் பெரும்பான்மையான பங்குதாரராக மாறியது. இந்த பங்கு பின்னர் 75% ஆக உயர்த்தப்பட்டது, 1990 வாக்கில், வோக்ஸ்வாகன் சீட்டின் முழு பங்கு பங்குகளையும் வைத்திருந்தது. ஸ்பானிஷ் உற்பத்தியாளர் 1950 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இங்கிலாந்தில் 24 க்கும் மேற்பட்ட மாடல்களைக் கொண்டிருந்தது. இதில் 15 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் பணியாற்றுகின்றனர்.

7. ஸ்கோடா

ஸ்கோடா ஒரு செக் கார் உற்பத்தி நிறுவனமாகும், இது 1985 ஆம் ஆண்டில் லாரின் மற்றும் க்ளெமென்ட் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது. இது 1925 ஆம் ஆண்டில் சுருக்கமாக அரசுக்கு சொந்தமானது, பின்னர் 1991 இல் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. வாகன உற்பத்தியாளர் 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் கார்களை விற்பனை செய்கிறார். வோக்ஸ்வாகன் 1991 ஆம் ஆண்டில் 30 சதவீத பங்குகளை வாங்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கியது.

இது பின்னர் 1994 இல் 60.3% ஆகவும் 1995 இல் 70% ஆகவும் அதிகரிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, நூற்றாண்டு நிறைவடைந்தவுடன், வோக்ஸ்வாகன் அனைத்து பங்கு பங்குகளையும் கையகப்படுத்தவும், SKODA ஐ முழுமையாக சொந்தமான வோக்ஸ்வாகன் துணை நிறுவனமாகவும் மாற்ற முடிவு செய்தது. இதிலிருந்து, கார் உற்பத்தியாளரின் சந்தை பங்கு படிப்படியாக உயர்ந்து வருகிறது.

8. டுகாட்டி

டுகாட்டி ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தி நிறுவனம், அதன் தலைமையகம் இத்தாலியின் போலோக்னாவில் உள்ளது. அன்டோனியோ காவலியேரி தனது மூன்று மகன்களுடன் 1926 இல் நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார். ஆரம்பத்தில், அவர்கள் மின்தேக்கிகள், வெற்றிடக் குழாய்கள் மற்றும் வானொலி கூறுகளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினர்.

உலகப் போரின் விளைவுகளிலிருந்து நிறுவனம் தப்பிப்பிழைத்தது 2. வோக்ஸ்வாகன் ஏப்ரல் 2012 இல் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்த ஆர்வம் காட்டியது, அதன் ஆடி துணை நிறுவனம் 1.2 பில்லியன் டாலர்களுக்கு நிறுவனத்தை வாங்கப்போவதாக அறிவித்தது. நிறுவனம் அதிக செயல்திறன் கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்டதாகும். அவர்கள் பல தசாப்தங்களாக மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றனர்.

9. மன்

ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர் 1758 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் ஆண்டனி இரும்பு வேலைகளை தயாரித்தபோது அதன் வேர்களைக் கண்டறிந்தார். இது பின்னர் புதிய ஃபோர்ஜஸ் மற்றும் குட் ஹோப் ஆகியவற்றுடன் ஒன்றிணைந்து ஓபர்ஹவுசனை உருவாக்கியது. GHH வளர்ந்தது மற்றும் WWII ஐ தப்பிப்பிழைத்தது, ஆனால் கூட்டாளிகள் GHH குழுவைப் பிரிக்க விரும்பினர். இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் இரும்பு மற்றும் எஃகு சுரங்கத்தை நிறுத்தியது. வர்த்தக வாகனங்களில் கவனம் செலுத்த நிறுவனத்திற்கு பஸ்ஸிங்கை கையகப்படுத்தியது. 1982 ஆம் ஆண்டு எண்ணெய் நெருக்கடி நிறுவனத்தை நிதி நெருக்கடிக்கு தள்ளியது.

MAN தலைமையகம் 1986 ஆம் ஆண்டில் ஓபர்ஹவுசனில் இருந்து முனிச்சிற்கு மாற்றப்பட்டது. ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸுடன் 50-50 கூட்டாண்மை நிறுவப்பட்டது, இது அவர்களின் லாரிகளை இந்தியாவுக்கு அறிமுகப்படுத்த உதவியது. வோக்ஸ்வாகன் 55.9% பங்குகளை வாங்குவதன் மூலம் 2011 இல் நிறுவனத்தில் ஆர்வம் காட்டியது, இது 2012 இல் 73% ஆக உயர்த்தப்பட்டது.

10. ஸ்கேனியா

SCANIA இன் சிறப்பு வணிக வாகனங்கள் - லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள். நிறுவனம் தனது பயணத்தை 1911 இல் ஸ்வீடனின் ஸ்கேனியா மாகாணத்தில் தொடங்கியது. இந்நிறுவனம் 10 க்கும் மேற்பட்ட ஆப்பிரிக்க நாடுகளிலும், ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதிலும் உற்பத்தி தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் அமெரிக்காவின் நாஸ்டாக் நிறுவனத்திலும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் சின்னம் ஸ்கேனியாவின் கோட் மற்றும் ஒரு கிரிஃபின் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்கேனியா மற்றும் சாப் ஏபி ஆகியவற்றின் இணைப்பு சாப்-ஸ்கேனியா ஏபி உருவாக்க வழிவகுத்தது. பின்னர் 1995 இல், இது டிரக் மற்றும் பஸ் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டது.

1999 ஆம் ஆண்டில், வால்வோ நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொள்ள ஒரு முயற்சி நடந்தது, ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அதைத் தடுத்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் நிராகரிக்கப்பட்ட வோல்வோ பங்குகளை - 36.4%, 2008 இல் அதன் பங்குகளை 70.93% ஆக அதிகரித்தது. 2015 ஆம் ஆண்டளவில், வோக்ஸ்வாகன் ஸ்கேனியாவின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டை அதன் பங்குகளை 100% ஆக உயர்த்தியது.