உங்கள் கார் ஹீட்டர் ஏன் குளிர்ந்த காற்றை வீசுகிறது என்பதற்கான 6 காரணங்கள்
உள்ளடக்கம்
- 1. குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை
- 2. செயலிழந்த தெர்மோஸ்டாட்
- 3. உடைந்த ஹீட்டர் மடல் / கலப்பு கதவு ஆக்சுவேட்டர்கள்
- 4. குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று
- 5. உடைந்த ஹீட்டர் கட்டுப்பாடுகள்
- 6. அடைபட்ட ஹீட்டர் கோர்
- கார் கேள்விகளில் வெப்பம் இல்லை
- காரில் வெப்பத்தை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?
- எனது ஹீட்டர் கோர் அடைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நான் எப்படி அறிவேன்?
- ஹீட்டர் கோரை எவ்வாறு அவிழ்த்து விடுகிறீர்கள்?
- ஹீட்டர் இல்லாமல் எனது காரை எவ்வாறு சூடாக்குவது?
குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் விரும்பத்தகாததாக இருக்கும், குறிப்பாக உங்கள் காரில் வேலை செய்யும் ஹீட்டர் இல்லையென்றால்.
உங்கள் காரில் உங்களை சூடாகவும், மூச்சுத்திணறலுடனும் வைத்திருக்க ஒரு நல்ல ஹீட்டரைப் போல எதுவும் இல்லை.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெப்ப அமைப்பில் சிக்கல்கள் மிகவும் பொதுவானவை. இந்த கட்டுரையில், உங்கள் அறையில் வெப்பம் இல்லாததற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களை நாங்கள் விவாதிக்கிறோம்.
கார் ஹீட்டர் குளிர்ந்த காற்றை வீசுவதற்கான காரணங்கள் யாவை?
- குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை
- செயலிழந்த தெர்மோஸ்டாட்
- உடைந்த ஹீட்டர் மடிப்புகள் / கலப்பு கதவு ஆக்சுவேட்டர்கள்
- குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று
- உடைந்த ஹீட்டர் கட்டுப்பாடுகள்
- அடைபட்ட ஹீட்டர் கோர்
உங்கள் காரில் வெப்பம் ஏன் இயங்கவில்லை என்பதற்கான பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே:
1. குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை
உங்கள் காரில் வெப்பம் இயங்காதபோது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை உண்மையில் குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை.
அதிர்ஷ்டவசமாக, குளிரூட்டும் நிலை சரிபார்க்க மிகவும் எளிதானது. குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறிக (பொதுவாக சிவப்பு, பச்சை அல்லது நீல திரவம்). பெரும்பாலான கார் மாடல்களில், அதன் தொப்பியில் உரையில் குளிரூட்டியைக் கூறுகிறது. எந்த நீர்த்தேக்கத்தைத் தேடுவது என்பது குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் காரின் சேவை கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு MAX மற்றும் MIN அடையாளத்தையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நிலை MIN அடையாளத்தின் கீழ் இருந்தால் அல்லது அங்கே எந்த குளிரூட்டியையும் நீங்கள் காண முடியாவிட்டால், அதை மீண்டும் நிரப்புவதற்கான நேரமாகும்.
குளிரூட்டல் கொதிக்கும் வெப்பநிலையை அடைகிறது என்பதில் எச்சரிக்கையாக இருங்கள், இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது அதை ஒருபோதும் திறக்கக்கூடாது!
குளிரூட்டும் நிலை மிகக் குறைந்துவிட்டால், அது உண்மையில் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் காற்று குமிழ்களை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம், மேலும் மறு நிரப்பலுக்குப் பிறகு நீங்கள் காரின் குளிரூட்டும் முறையை இரத்தம் எடுக்க வேண்டியிருக்கும். இவை அனைத்தும் நாம் கட்டுரையில் மேலும் கீழே வருவோம்.
உங்களிடம் குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை இருந்தால், நீங்கள் விரைவில் குளிரூட்டல் கசிவு ஏற்படலாம்.
மேலும் தகவல்களை இங்கே காணலாம்: குளிரூட்டும் கசிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது
2. செயலிழந்த தெர்மோஸ்டாட்
தெர்மோஸ்டாட் உங்கள் கார் எஞ்சின் வேகமாக வெப்பமடைவதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது நிலையான வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது.
தெர்மோஸ்டாட் தோல்வியுற்றால், அது இயந்திரம் வேலை செய்யும் வெப்பநிலையை எட்டாமல் இருக்கக்கூடும், எனவே காரின் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு சூடான காற்றை வீசுகிறது என்பதை நீங்கள் உணருவீர்கள், ஆனால் அது முன்பு வீசும் வெப்பநிலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.
உங்கள் வெப்பநிலை அளவீட்டில் கார் ஒருபோதும் வேலை செய்யும் வெப்பநிலையை (200 பாரன்ஹீட் அல்லது 90 டிகிரி) அடையவில்லை என்பதைக் கண்டால், உங்கள் தெர்மோஸ்டாட்டில் ஏதோ தவறு இருப்பதாக ஒரு பெரிய ஆபத்து உள்ளது.
மேலும் தகவலைக் கண்டறியவும்: மோசமான தெர்மோஸ்டாட்டின் அறிகுறிகள்
3. உடைந்த ஹீட்டர் மடல் / கலப்பு கதவு ஆக்சுவேட்டர்கள்
உங்கள் டாஷ்போர்டின் கீழ் மடிப்புகள் உள்ளன, அவை காற்றோட்டம் அல்லது வெப்பமூட்டும் மையத்தின் வழியாக குளிரூட்டும் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த மடிப்புகளில் ஒன்று அல்லது அவற்றுக்கான மின்சார ஆக்சுவேட்டர்கள் குறைபாடுடையதாக இருந்தால், உங்கள் ஹீட்டர் பரிந்துரைத்தபடி செயல்படாது என்பதற்கு பெரும் ஆபத்து உள்ளது.
மடிப்புகளுக்கான மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட புதிய கார் உங்களிடம் இருந்தால் - நீங்கள் கண்டறியும் கணினியுடன் கணினியை ஸ்கேன் செய்யும் போது அவற்றில் பிழைக் குறியீட்டைப் பெறுவீர்கள்.
நீங்கள் மடிப்புகளைக் கண்டறிந்து, ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டை மாற்றும்போது அவை நகருமா என்று பார்க்கலாம். அவர்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால் - அவை பெரும்பாலும் உடைந்தவை. பல கார் மாடல்களில் அவற்றைப் பார்ப்பது கடினம், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் டாஷ்போர்டின் கீழ் மிகவும் ஆழமாக மறைக்கப்படுகின்றன.
இந்த ஆக்சுவேட்டர்கள் தங்கள் நிரலாக்கத்தை இழக்கின்றன என்பதும் நிகழ்கிறது, மேலும் அவை மீண்டும் ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனருடன் முன்னமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
4. குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று
குளிரூட்டும் அமைப்பினுள் காற்று மிகவும் மோசமான விஷயம், ஏனெனில் இது உங்கள் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம், இது உங்கள் இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதங்களை ஏற்படுத்தும்.
குளிரூட்டும் நிலை ஒரு காலத்தில் மிகக் குறைவாக இருந்திருந்தால் அல்லது சமீபத்தில் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏதேனும் பகுதிகளை மாற்றினால் காற்று குளிரூட்டும் முறைக்குள் வரலாம். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், இது ஒரு மோசமான அல்லது கசிந்த தலை கேஸ்கெட்டிலிருந்தும் வரலாம்.
ஏர்லாக்ஸ் பெரும்பாலும் காருக்குள் இருக்கும் ஹீட்டர் கோரில் சிக்கி, காரின் ஹீட்டரை குளிர்ந்த காற்றை வீசும்.
குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்றைப் போக்க, நீங்கள் காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பைக் கசிய வேண்டும். உங்களுக்கு அறிவு இல்லையென்றால் செயல்முறை மிகவும் கடினமாக இருக்கும், எனவே பழுதுபார்க்கும் கடையை உங்களுக்காகச் செய்ய அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
நீங்கள் இரத்தம் கசியும் அளவுக்கு வசதியாக இருப்பதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், எங்கள் வழிகாட்டியை இங்கே பின்பற்றலாம்: உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு இரத்தம் கொள்வது
5. உடைந்த ஹீட்டர் கட்டுப்பாடுகள்
வெப்பம் காருக்குள் கிடைக்கும் தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாடுகள் வழியாக இயக்கப்படுகிறது. உங்கள் காரில் உட்கார்ந்திருக்கும் போது வெப்பநிலை மற்றும் பிற அமைப்புகளை மாற்றலாம். எனவே, கட்டுப்பாடுகள் மட்டுமே சிக்கியுள்ளன அல்லது உடைக்கப்படுகின்றன.
இந்த கட்டுப்பாடுகள் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் போன்ற மலிவான பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அவை சேதத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றன. இணையத்தில் பல YouTube வீடியோக்கள் வெப்பக் கட்டுப்பாடுகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைக் காட்டுகின்றன.
பழைய கார்கள் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து ஆக்சுவேட்டர் வரை கம்பிகளைப் பயன்படுத்தின, மேலும் கம்பிகள் இழுக்கும் பிளாஸ்டிக் விஷயங்கள் உடைந்தன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதற்காக நீங்கள் அடிக்கடி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்ற வேண்டும்.
புதிய கார்கள் பெரும்பாலும் முற்றிலும் மின்னணு ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக, இவை தோல்வியடைவது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் அவை செய்தால் முழு அலகுக்கும் பதிலாக நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.
6. அடைபட்ட ஹீட்டர் கோர்
எதுவும் செயல்படவில்லை எனில், உங்கள் வெப்பமூட்டும் மையம் மோசமாகிவிட்டது அல்லது அடைபட்டிருக்கலாம். வெப்பமூட்டும் மையமானது வெப்ப அமைப்பின் இதயம், எனவே வெப்பமூட்டும் மையம் தோல்வியுற்றால் உங்கள் முழு வெப்ப அமைப்பும் தோல்வியடையும்.
குளிரூட்டும் முறைமையின் உள்ளே துரு மற்றும் பிற அழுக்குகளிலிருந்து ஹீட்டர் கோர் அடைக்கப்படுவது சில நேரங்களில் நிகழ்கிறது. சில நேரங்களில் இதை அகற்ற ஹீட்டர் கோரை பறிக்க போதுமானது, ஆனால் சில நேரங்களில் நீங்கள் முழு ஹீட்டர் கோரை மாற்ற வேண்டும்.
ஹீட்டர் கோரை எவ்வாறு பறிப்பது என்பதற்கான வீடியோ இங்கே: ஒரு ஹீட்டர் கோரை எவ்வாறு பறிப்பது
வெப்பமூட்டும் மையமானது ஒரு விலையுயர்ந்த அங்கமாகும், மேலும் அதை மாற்றுவது பெரும்பாலும் ஒரு சவாலான பணியாகும், ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் டாஷ்போர்டின் கீழ் ஆழமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. உங்கள் காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து மெக்கானிக் உங்களிடம் $ 600 முதல் $ 1000 வரை வசூலிப்பார்.
கார் கேள்விகளில் வெப்பம் இல்லை
காரில் வெப்பத்தை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?
உங்கள் காரில் உங்கள் வெப்பம் செயல்படவில்லை என்றால், பல விஷயங்கள் அதை ஏற்படுத்தும். இது குறைந்த குளிரூட்டும் எரிபொருளாக இருக்கலாம், இது வாங்கவும் நிரப்பவும் 10 costs செலவாகும், அல்லது இது உடைந்த ஹீட்டர் கோராக இருக்கலாம், அதை மாற்ற 1000-2000 cost செலவாகும்.
எனது ஹீட்டர் கோர் அடைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நான் எப்படி அறிவேன்?
எளிதான வழி என்னவென்றால், உங்கள் காரை சூடாகவும், வெப்பத்தை MAX ஆக மாற்றவும். காரின் உள்ளே வெப்பம் வீசவில்லை என்றால் - மற்றும் குழல்களில் ஒன்று மட்டுமே சூடாக இருந்தால், ஹீட்டர் கோர் வழியாக ஓட்டம் இல்லை என்று அர்த்தம். இது ஒரு தவறான ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூலமாகவும் ஏற்படலாம்.
ஹீட்டர் கோரை எவ்வாறு அவிழ்த்து விடுகிறீர்கள்?
ஒரு ஹீட்டர் கோரைத் திறக்க, நீங்கள் அதை ஒரு தோட்டக் குழாய் மூலம் பறிக்க முயற்சி செய்யலாம். உங்கள் கார் குளிர்ந்து, கேபினுக்குள் செல்லும் இரண்டு குளிரூட்டல் குழல்களை அகற்றி, தோட்டக் குழாய் மூலம் அதைப் பறிக்க விடுங்கள். மற்ற இணைப்பிலிருந்து தண்ணீரை ஊற்றத் தொடங்கும் வரை பறிக்கவும்.
ஹீட்டர் இல்லாமல் எனது காரை எவ்வாறு சூடாக்குவது?
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஹீட்டர் இல்லாமல் உங்கள் காரை சூடாக்க நல்ல வழி இல்லை. நீங்கள் அவற்றை சரிசெய்ய விரும்பவில்லை என்றால் பல துணிகளைக் கொண்டு ஓட்டுவதே சிறந்த வழி. சில முறைகள் உள்ளன, ஆனால் இவை உங்களுக்கும் உங்கள் காருக்கும் ஆபத்தானவை.
