முடுக்கிவிடும்போது உங்கள் கார் ஏன் நடுங்குகிறது என்பதற்கான 8 காரணங்கள்
உள்ளடக்கம்
- முடுக்கி விடும்போது கார் குலுக்கலுக்கு 8 காரணங்கள்
- சக்கரங்கள் இருப்புக்கு வெளியே
- சி.வி. கூட்டு அணிந்தவர்
- சேதமடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ப்ராப்ஷாஃப்ட்
- தவறான O2 சென்சார்
- தவறான MAF சென்சார்
- அணிந்த இயந்திரம் / கியர்பாக்ஸ் ஏற்றங்கள்
- எஞ்சின் தவறான
- தவறான கியர்பாக்ஸ்
- முடிவுரை
நீங்கள் ஒரு சந்தியிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது உங்கள் வாகனம் குலுக்கப்படுவதை அல்லது அதிர்வு ஏற்படுவதை நீங்கள் எப்போதாவது அனுபவித்திருக்கிறீர்களா?
உங்களிடம் இருந்தால், அது நிச்சயமாக ஒரு மகிழ்ச்சி அல்ல என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.
முதல்முறையாக நீங்கள் குலுக்கலை உணர்ந்த உடனேயே, “அது என்னவாக இருக்கும்?” என்று நினைத்து உங்கள் மனம் ஓடத் தொடங்குகிறது. "இது எனக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?" அல்லது “இது ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?”.
உங்களுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி என்னவென்றால், உங்கள் வாகனம் முடுக்கம் கீழ் மட்டுமே நடுங்கினால், இது வழக்கமாக ஒரு சிறிய சிக்கலைக் குறிக்கும். முதன்முறையாக தவறுகளை கவனித்த உடனேயே இதை சரிசெய்ய முடிந்தால், இது பெரிய ரூபாயை மேலும் சாலையில் செலவழிக்க சேமிக்கும்.
முடுக்கி விடும்போது கார் குலுக்கலுக்கு 8 காரணங்கள்
- சக்கரங்கள் சமநிலையில் இல்லை
- சி.வி. கூட்டு அணிந்தவர்
- சேதமடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ப்ராப்ஷாஃப்ட்
- தவறான O2 சென்சார்
- தவறான MAF சென்சார்
- அணிந்த இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஏற்றங்கள்
- இயந்திரம் தவறாக செயல்படுகிறது
- தவறான கியர்பாக்ஸ் அல்லது பரிமாற்றம்
முடுக்கிவிடும்போது ஒரு கார் நடுங்குவதற்கான பொதுவான காரணங்களின் விரிவான பட்டியல் இங்கே.
சக்கரங்கள் இருப்புக்கு வெளியே
புதிய டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட பிறகு அல்லது உங்கள் சக்கரத்துடன் ஒரு கர்ப் அடித்த பிறகு நீங்கள் நடுங்குவதை நீங்கள் கவனித்தால், இது உங்கள் சக்கரங்களுக்கு சமநிலை தேவை என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
இது ஒரு நேரடியான செயல்முறையாகும், பெரும்பாலான கேரேஜ்கள் உங்களுக்காக குறைந்த செலவில் மேற்கொள்ளும்.
எந்த சக்கரங்கள் தவறு என்று தீர்மானிக்க, குலுக்கல் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை நீங்கள் உணர வேண்டும். நீங்கள் அதிர்வுகளை விரைவுபடுத்தி உணரும்போது, ஸ்டீயரிங் வழியாக அதை அசைப்பதை நீங்கள் உணர முடிந்தால், இது உங்கள் முன் சக்கரங்களுக்கு சமநிலை தேவை என்பதைக் குறிக்கும். இருப்பினும், இது உங்கள் இருக்கை வழியாக அசைவதை நீங்கள் உணர முடிந்தால், இது உங்கள் பின்புற சக்கரங்களை நோக்கி ஒரு சமநிலை தேவை என்பதைக் குறிக்கும்.
உங்கள் சக்கரங்கள் சமநிலையற்றதாக இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது இந்த நடுங்கும் உணர்வு பொதுவாக அதிகமாக வெளிப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
தொடர்புடையது: உங்கள் கார் நிறுத்தப்படும்போது அல்லது செயலற்ற நிலையில் ஏன் அதிர்வுறும் 7 காரணங்கள்
சி.வி. கூட்டு அணிந்தவர்
உங்கள் சி.வி (நிலையான வேகம்) மூட்டுகள் உங்கள் முன் டிரைவ் ஷாஃப்ட்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை உங்கள் சக்கரங்கள் நகரும் போது திரும்ப அனுமதிக்கின்றன. அவை ரப்பர் துவக்கத்திற்குள் அமர்ந்திருக்கும் கிரீஸ் நிரம்பிய தாங்கு உருளைகள்.
சில நேரங்களில் உங்கள் சி.வி. துவக்கமானது பிளவுபடும்போது, அது தண்ணீரை உள்ளே அனுமதிக்கிறது மற்றும் உள்ளே இருக்கும் கிரீஸ் வெளியேறிவிடும். இது உங்கள் சி.வி. மூட்டு மீது அதிகப்படியான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மூட்டு இனி கிரீஸுடன் உயவூட்டுவதில்லை என்பதால் அதிர்வு ஏற்படலாம்.
உங்கள் சி.வி. கூட்டு அணிந்திருக்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு சிறந்த வழி, நீங்கள் ஒரு மூலையைத் திருப்பும்போது சத்தம் / அதிர்வு மாறுகிறதா என்பதைப் பார்ப்பது. அதிர்வு மோசமடைவதை நீங்கள் கவனித்தால், இது அணியும் சி.வி. கூட்டு வைத்திருக்கும் ரப்பர் துவக்கத்தையும் நீங்கள் பார்வையிடலாம் மற்றும் ரப்பரில் ஒரு பிளவு காணப்படுகிறது.
சேதமடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ப்ராப்ஷாஃப்ட்
டிரைவ் ஷாஃப்ட் / ப்ராப் ஷாஃப்ட் சரியாக இன்லைன் இல்லாததால் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் வழியாக மோசமான நடுக்கம் ஏற்படக்கூடும், மேலும் உங்கள் வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது படிப்படியாக மோசமடையும்.
உங்களிடம் முன்-சக்கர இயக்கி இருந்தால், அது ஒவ்வொரு முன் சக்கரத்திற்கும் வெளியே செல்லும் தவறான டிரைவ் ஷாஃப்டாக இருக்கலாம். உங்களிடம் பின்புற சக்கர இயக்கி இருந்தால், அது சி.வி. கூட்டுக்கு வெளியே செல்லும் இரண்டு டிரைவ் ஷாஃப்களாகவோ அல்லது கியர்பாக்ஸிலிருந்து வேறுபாட்டிற்கு செல்லும் பெரிய ப்ராப் ஷாஃப்டாகவோ இருக்கலாம். ப்ராப் ஷாஃப்டில் ஒரு ஏற்றத்தாழ்வு இருக்கும்போது, நீங்கள் வழக்கமாக சிறிய அதிர்வுகளை உணரலாம்.
உங்களிடம் நான்கு சக்கரம் இருந்தால், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள எந்த அச்சுகளாலும் அதைச் செய்யலாம்.
தரையில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்ட 4 சக்கரங்களுடன் உங்கள் வாகனத்தை ஒரு வளைவில் ஓட்டுவது உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் / ப்ராப் ஷாஃப்ட் சேதமடைந்ததா என்பதை தீர்மானிக்க சிறந்த வழியாகும்.வாகனம் வளைவில் இயக்கப்படுவதால், அனைத்து தண்டுகளும் ஒரு நிலையான நிலையான புள்ளியைச் சுற்றுவதை உறுதிசெய்ய பார்வை ஆய்வு செய்யுங்கள். சேதமடைந்த தண்டுகள் ஏதேனும் காணப்பட்டால், அவை உங்கள் சி.வி. மூட்டுகள் மற்றும் பிற டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகளுக்கு மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.
தவறான O2 சென்சார்
உங்கள் O2 (ஆக்ஸிஜன்) சென்சார் உங்கள் வாகனத்தின் வெளியேற்றத்தில் அமைந்துள்ளது. சில மாடல்களில் இரண்டு சென்சார்கள், ஒரு முன் வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் ஒரு பிந்தைய வினையூக்கி மாற்றி இருக்கும். இந்த சென்சார்கள் எந்த நேரத்திலும் உங்கள் எஞ்சினுக்கு எவ்வளவு எரிபொருள் செலுத்தப்படுகின்றன என்பதை சரிசெய்யும், வெளியேற்ற வாயுவைப் பயன்படுத்தி உங்கள் இயந்திரம் மிகவும் மெலிந்ததா அல்லது அதிக பணக்காரரா என்பதை தீர்மானிக்க.
உங்கள் O2 சென்சார்களில் ஏதேனும் தவறு இருந்தால், உங்கள் இயந்திரம் எரிபொருளைத் தவறவிடக்கூடும், இதன் விளைவாக வாகனம் வெளியேறும்போது அதிர்வு ஏற்படுகிறது. இந்த வகையான தவறு பொதுவாக OBD2 கண்டறியும் கருவி மூலம் கண்டறியப்படுகிறது, இது சென்சார்கள் இயங்குவதால் நேரடி தரவைப் பார்க்க முடியும் மற்றும் ECU க்குள் தவறான குறியீடுகளை சரிபார்க்கிறது.
தவறான MAF சென்சார்
உங்கள் காரின் உட்கொள்ளும் குழாய்வழியில் அமைந்துள்ள, உங்கள் MAF (மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ) சென்சார் உங்கள் எஞ்சினில் உள்ள எரிபொருள்-காற்று கலவையை இயந்திரத்தில் இழுக்கப்படும் காற்றின் அளவு மற்றும் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது.
உங்கள் சென்சார் தவறாக இருந்தால், இது உங்கள் இயந்திரத்தை தவறாக எரிபொருளாக மாற்றக்கூடும், மேலும் முடுக்கிவிடும்போது உங்களுக்கு நடுங்கும் உணர்வைத் தரும்.
இந்த வகை தவறு கண்டறியப்படுவதற்கு, தவறுக் குறியீடுகளைப் படிப்பதற்கும், உங்கள் சென்சார் படிக்கும் நேரடி தரவை அளவிடுவதற்கும் உங்களுக்கு சில சிறப்பு கண்டறியும் கருவிகள் தேவைப்படும்.
அணிந்த இயந்திரம் / கியர்பாக்ஸ் ஏற்றங்கள்
நீங்கள் ஆரம்பத்தில் முடுக்கி, முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி ஒரு இயக்ககத்தை எடுக்கும்போது, அணிந்திருக்கும் இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஏற்றமானது பொதுவாக மிகவும் கவனிக்கப்படும்.
வாகனம் வழியாக கடுமையான குலுக்கலுடன் சேர்ந்து, நீங்கள் வழக்கமாக மிகவும் உச்சரிக்கும் சத்தத்தையும் கேட்பீர்கள்.
உங்கள் எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஏற்றங்கள் பெரும்பாலும் அணுகக்கூடியவை, இதனால் உடைகள் மற்றும் அதிகப்படியான இயக்கத்தின் அறிகுறிகளை சரிபார்க்க எளிதானது. உடைகள் காணக்கூடிய அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், மவுண்ட் ஒரு ப்ரி பட்டியுடன் நகர்த்த முயற்சிக்கவும் மற்றும் அதிகப்படியான இயக்கத்தை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கண்டறிந்த எந்த அணிந்த இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஏற்றங்களையும் மாற்றவும்.
எஞ்சின் தவறான
ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எஞ்சின் சிலிண்டர்கள் சரியாக சுடாததன் விளைவாக ஒரு இன்ஜின் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வழக்கமாக போதுமான எரிபொருள் செலுத்தப்படாமல் இருப்பது, ஒரு சிலிண்டர் துளையில் சுருக்கமின்மை அல்லது எரிபொருளைப் பற்றவைக்க தீப்பொறி இல்லாதது (கடைசியாக பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்).
உங்கள் இயந்திரம் பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளாக இருந்தால், தொடங்குவதற்கு ஒரு நல்ல இடம் உங்கள் தீப்பொறி செருகிகளின் நிலையை சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றுவதாகும்.
மற்றொரு பொதுவான தவறு, குறிப்பாக டீசல் என்ஜினில், ஒரு தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்தி; இது இயந்திரம் தவறாக எரிபொருளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் முடுக்கிவிடும்போது பெரும்பாலும் குலுக்கலை ஏற்படுத்தும். இந்த பிழையை வழக்கமாக கண்டறிய ஒரு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும், அதாவது ஒரு இன்ஜெக்டர் டெஸ்ட் கிட் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கண்டறியும் கருவிகள் போன்றவை.
உங்கள் இயந்திரம் சுருக்கமின்மையால் பாதிக்கப்படுகிறதென்றால், இதற்கு பிரஷர் கேஜ் போன்ற சிறப்பு உபகரணங்களுடன் சோதனை தேவைப்படும். இது ஒரு விரைவான ஆனால் பயனுள்ள சோதனையாகும், இது ஒவ்வொரு சிலிண்டர் துளைக்கும் உள்ள சுருக்க அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தும். ஒரு சிலிண்டரில் சுருக்கமின்மை ஒரு விரிசல் அல்லது திசைதிருப்பப்பட்ட இயந்திரத் தொகுதி, சேதமடைந்த பிஸ்டன் அல்லது தவறான வால்வை நோக்கிச் செல்லும்.
தவறான தீ பற்றி எங்கள் கட்டுரையை இங்கே பார்க்கலாம்: தவறான அறிகுறிகள்.
தவறான கியர்பாக்ஸ்
உங்கள் கியர்பாக்ஸில் அணிந்திருக்கும் கியர் அல்லது தாங்கி உங்கள் வாகனத்தின் இயக்ககத்தை எடுக்கும்போது பெரும்பாலும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். ஒரு கியர் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வு பொதுவாக மட்டுமே காணப்படுகிறது; இருப்பினும், உங்கள் கியர்பாக்ஸில் உள்ள பிழையைப் பொறுத்து இது மாறுபடும்.
உங்கள் கியர்பாக்ஸ் தவறாக இருக்கிறதா இல்லையா என்பதைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு சிறந்த வழி, அமைதியான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது கிளட்சை (கிளட்ச் மிதி கீழே அழுத்தவும்) ஈடுபடுவது, மற்றும் கிளட்ச் ஈடுபடும்போது நடுங்கும் உணர்வு நிறுத்தப்படுவதை நீங்கள் கண்டால், இது கியர்பாக்ஸுக்குள் ஒரு பிழையைக் குறிக்கும்.
உங்கள் கியர்பாக்ஸில் சரியாக என்ன தவறு இருக்கிறது என்பதை மேலும் கண்டறிவது பொதுவாக ஒரு நிபுணரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எவ்வாறாயினும், தொடங்குவதற்கு ஒரு நல்ல இடமாக உங்கள் கியர்பாக்ஸின் எண்ணெய் அளவை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்கலாம். தேவைப்பட்டால் மேலே செல்லுங்கள் மற்றும் உங்கள் வாகனம் நடுங்குவதில் இது ஏதேனும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கிறதா என்று சாலை சோதனை.
முடிவுரை
உங்கள் வாகனம் முடுக்கிவிடப்படுவதை உண்டாக்குவதைத் தீர்மானிக்க இந்த வழிகாட்டி உதவும் என்று நம்புகிறோம்.
இந்த தவறுகளில் பெரும்பாலானவை எளிமையானவை, எளிதான திருத்தங்கள், அவை சரிசெய்ய ஒரு அதிர்ஷ்டத்தை செலவிடாது. இருப்பினும், பழுதுபார்ப்பை நிறுத்தி வைப்பது மேலும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் சரிசெய்ய அதிக செலவு ஏற்படக்கூடும் என்பதால், உங்கள் வாகனத்தை நியாயமான முறையில் சீர்செய்ய வேண்டும்.
முடுக்கம் கீழ் ஒரு குலுக்கலைக் கண்டறிய உங்களுக்கு உதவி தேவைப்படும்போதெல்லாம் தயவுசெய்து இந்த வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.
