பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

உள்ளடக்கம்

• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்
• 1. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் நிறம்
• 2. கனமான / கடினமான திசைமாற்றி
• 3. திரும்பும்போது சத்தம் கசக்கும்
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் என்றால் என்ன?
• செயல்திறன்
• அதை மாற்ற வேண்டிய நேரம் எப்போது என்பது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும்?
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நிலைகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
• டிப்ஸ்டிக்

உங்கள் காரின் திசைமாற்றி எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய உறுப்பு பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம்.

இது கணினியை உயவூட்டுவதோடு, சமநிலையைப் பேணுவதோடு, தேவைப்படும் இடங்களுக்கு அழுத்தத்தை கடத்தவும் உதவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெயைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான பதில் உங்களிடம் உள்ள கார் மாடலைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான கார் மாடல்களில் இதை அடிக்கடி மாற்றக்கூடாது. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தில் உங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு 50.000 - 100.000 மைல்களுக்கும் பதிலாக அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறேன். ஆனால் உங்கள் கார்களின் கையேட்டை நீங்கள் எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.

இதற்கு முன்னர் அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை அறிய சில அறிகுறிகள் உள்ளன.

1. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் நிறம்

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் புதியதாக இருக்கும்போது பெரும்பாலும் சிவப்பு அல்லது பச்சை நிறத்தில் இருக்கும். நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை நீங்கள் சரிபார்த்தால், அது மிகவும் இருண்ட / கருப்பு நிறமாகவும், எரிந்த வாசனையாகவும் இருந்தால், அது மாற்றுவதற்கான நேரமாகும்.

2. கனமான / கடினமான திசைமாற்றி

உங்கள் திசைமாற்றி மிகவும் கனமாகவோ அல்லது முட்டாள்தனமாகவோ மாறிவிட்டதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், இது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

3. திரும்பும்போது சத்தம் கசக்கும்

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேய்ந்து பழையதாக இருந்தால், நீங்கள் உங்கள் காரைத் திருப்பும்போது பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் வித்தியாசமான சத்தங்களை ஏற்படுத்தும். திரும்பும்போது சத்தம் கேட்டால், நீங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்ற வேண்டும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் என்றால் என்ன?

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் உங்கள் இயந்திரத்தின் அவசியமான உறுப்பு, ஏனெனில் இது திசைமாற்றியைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. இது கணினியை சீரானதாகவும் மசகுத்தன்மையுடனும் வைத்திருப்பதன் மூலம் சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது, அத்துடன் எல்லா இடங்களிலும் அழுத்தத்தை கடத்துகிறது. திரவம் கனிம எண்ணெய் அல்லது சிலிகான் அடிப்படையிலானது மற்றும் இது உங்கள் கியர்பாக்ஸின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கு ஒரு ஹைட்ராலிக் திரவமாகும்.

சில பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்கள் செயற்கை எண்ணெய் தளங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம், மேலும் அவை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்பாக்ஸிற்காக உருவாக்கப்படுகின்றன. உங்கள் ஸ்டீயரிங் பம்பை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புக்கு சரியான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைப் பயன்படுத்த நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

செயல்திறன்

ஸ்டீயரிங் அமைப்புக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றலை வழங்க ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் வாகன திசைமாற்றி செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. ஆக்சுவேட்டர் என்பது ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஆகும், இது உங்கள் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை இணைப்பு அமைப்புடன் இணைக்கிறது, இது உங்கள் வாகனத்தின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது. கணினி உங்கள் வாகனத்தின் சக்கரங்களை திருப்புவதை எளிதாக்குகிறது.

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றுவதில் தோல்வி பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதில் ஒலிபரப்பு அமைப்பு மற்றும் கூறுகளின் மொத்த செயலிழப்பு அடங்கும்.

இருப்பினும், வாகனங்கள் மாறுபட்ட கால அட்டவணைகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பயனுள்ள செயல்திறனுக்காக இந்த பராமரிப்பு அட்டவணைகளுக்குள் இருக்க சரியான கவனிப்பு எடுக்கப்பட வேண்டும். திறமையற்ற பரிமாற்ற அமைப்புகள் சத்தம் மற்றும் கடினமான திசைமாற்றி அனுபவத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அதை மாற்ற வேண்டிய நேரம் எப்போது என்பது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

உங்கள் திரவத்தை தவறாமல் சோதித்துப் பார்ப்பதன் மூலம், உங்கள் எண்ணெயில் ஏற்படும் மாற்றங்களை நீங்கள் கவனித்து கண்காணிக்க முடியும், அவை மாற்றீடு தேவைப்படும். உங்கள் எண்ணெயில் எரிந்த வாசனை இருந்தால் அல்லது புதிய எண்ணெயை விட தோற்றத்தில் மிகவும் இருண்டதாக இருந்தால், உங்கள் திரவத்தை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

உங்கள் எண்ணெயில் ஏதேனும் குப்பைகள் மற்றும் துகள்கள் இருந்தால் அதை மாற்றவும் நீங்கள் தேவைப்படுவீர்கள், ஏனெனில் இவை உயவுதலில் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம், அத்துடன் ஸ்டீயரிங் மாற்றங்களின் போது தாக்க அழுத்தம் மறுபகிர்வு செய்யப்படலாம்.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும்?

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் பொதுவாக பயன்படுத்த தயாராக விற்கப்படுகிறது. உங்கள் எஞ்சின் முத்திரைகளில் கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், உங்கள் திரவ நீர்த்தேக்கங்களில் உங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்றால், உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை எளிதாக மாற்றலாம்.

உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை நிரப்புவதில் நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது நுரைக்கும் காரணமாக இருக்கலாம், மேலும் இது உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். சிறிய அளவிலான பரிமாற்ற திரவத்தை மட்டுமே சேர்ப்பதன் மூலம் உங்கள் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்புவதைத் தவிர்க்கலாம்.

சீரழிவு மற்றும் அரிப்புக்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், உங்கள் சக்தி அமைப்பு திரவத்தை மாற்றுவதற்கு முன் கணினியை பறிப்பதை உறுதிசெய்கிறீர்கள். உங்கள் இயந்திரத்தை புத்துயிர் பெறவும் பாதுகாக்கவும் சீல் பழுதுபார்க்கும் சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களை நீங்கள் காணலாம்.

இருப்பினும், உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றுவதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு முன் உங்கள் இயந்திரத்தின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பெரும்பாலான பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ விருப்பங்கள் அவற்றின் பிராண்டின் இயந்திரங்களுடன் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்கும். உதாரணமாக, ஹோண்டா பரிமாற்றங்களுக்கு ஹோண்டா பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேவைப்படும். உங்கள் எஞ்சினுக்கு சரியான பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தைக் கண்டுபிடிக்க முழுமையான ஆராய்ச்சி உதவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்திற்கான மாதாந்திர சோதனை மற்றும் வருடாந்திர மாற்று அட்டவணையை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். பழைய பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் இன்னும் உங்கள் எஞ்சினில் வேலை செய்யக்கூடும், ஆனால் கட்டுப்படுத்த அல்லது வழிநடத்தும் உங்கள் திறனை முழுமையாக பாதிக்கும். உற்பத்தியாளரின் கையேட்டில் இருந்து உங்கள் வாகனத்திற்கான சிறந்த பரிந்துரையைப் பெறுவீர்கள்.

பழைய திரவத்தைப் பார்த்த பிறகு அது அவசியம் என்று நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மீண்டும் நிரப்பலாம் அல்லது மாற்றலாம். குப்பைகள், எரிந்த வாசனை அல்லது அசாதாரண நிறம் உள்ள எந்த திரவத்தையும் நீங்கள் மாற்ற வேண்டும். இவை சிக்கலான பரிமாற்ற அலகுக்கான அறிகுறிகளாகவும் இருக்கலாம், மேலும் அரிப்பு, சேதம் அல்லது கசிவு போன்ற எந்தவொரு புள்ளிகளையும் காண கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆரோக்கியமான அறிகுறிகளைக் காண்பித்தால், உங்கள் திரவத்தை மட்டுமே நீங்கள் உயர்த்த வேண்டியிருக்கும். உங்கள் பரிமாற்றத்திற்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் இணக்கமான திரவங்களை மட்டுமே கண்டுபிடித்து, ஒத்த திரவங்களை மட்டுமே நிரப்ப வேண்டும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நிலைகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

விரிவான வாகன கையேடுகளின் சாத்தியமான உதவியுடன், உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றும்போது நீங்கள் அதை மிகவும் நேராக வைத்திருக்க வேண்டும். உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நீங்கள் அடையாளம் காண வேண்டும், இது திரவத்தை வைத்திருக்கும். இது வழக்கமாக பவர் பம்புகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, இருப்பினும் இது பம்ப் குழல்களை அருகில் அமைந்திருக்கலாம்.

கூறு பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனது, ஆனால் எளிதாக அடையாளம் காண தெளிவாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. உங்கள் எண்ணெயை மாற்றுவது உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பை திறமையின்மை, கசிவுகள் மற்றும் உங்கள் இயக்ககத்தை பாதிக்கும் பிற காரணிகளிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ அளவை சரிபார்க்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன. உங்கள் சிலிண்டர் ஒளிஊடுருவக்கூடியதாக இருந்தால், சிலிண்டரைப் பார்ப்பதன் மூலம் நீங்கள் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க முடியும். உங்கள் தற்போதைய திரவ நிலைக்கு எதிராக குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச நிலைகளை ஒப்பிட வேண்டும். உங்கள் எண்ணெய் தேவையான அளவுகளுக்குள் இருந்தாலும், நீங்கள் இன்னும் தொப்பியைத் திறந்து திரவத்தின் நிலையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். குப்பைகள், எரிந்த வாசனை அல்லது இருண்ட நிறம் உள்ள எந்த எண்ணெயையும் நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.

டிப்ஸ்டிக்

சிலிண்டர் மூலம் நேரடியாக அவற்றின் பரிமாற்ற திரவ அளவை பார்க்க முடியாத பயனர்களுக்கு, உங்கள் திரவத்தை சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலான வாகனங்களில் டிப்ஸ்டிக் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இது வழக்கமாக பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளது. உங்கள் டிப்ஸ்டிக்கை உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்டில் செருக வேண்டும், சாதனத்தில் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச அடையாளங்களுக்கு எதிராக உங்கள் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும். சில வாகனங்கள் குளிர்ச்சியாக இருந்தால் துல்லியமான வாசிப்பைப் பெறுவது கடினமாக இருக்கலாம்.

இந்த பிந்தைய சிக்கலைத் தீர்க்க, உங்கள் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கும்போது காரை செயலற்ற நிலையில் விட்டுவிடுவதற்கு முன்பு, உங்கள் இயந்திரத்தை முன்பே இயக்கலாம், இருபுறமும் சில முறை ஸ்டீயரிங் செய்யலாம். பெரும்பாலான வாகனங்கள் இரட்டை குறிக்கும் முறையையும் வழங்கும், இது இயந்திரம் சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருக்கும்போது திரவ அளவை தீர்மானிக்க உதவும். தவறான வாசிப்பைப் பெறுவதைத் தவிர்ப்பதற்கு நீங்கள் இதைத் தவிர்த்து சொல்ல முடியும்.