ஒரு கார் எஞ்சின் எடை எவ்வளவு மற்றும் அதை எவ்வாறு குறைப்பது?

உள்ளடக்கம்

• உங்கள் கார் எடையை எவ்வாறு குறைப்பது
• வெளிப்புற பாகங்கள்
• விண்டோஸ்
• துளைகளை துளைத்தல்
• இயந்திர எடை Vs. செயல்திறன்
• முடிவுரை

இயந்திரம் வெவ்வேறு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் எடை பெரும்பாலும் காரின் வகையைப் பொறுத்தது.

ஒரு சிறிய காருக்கு, 150 கிலோ / 330 பவுண்டுகள் எஞ்சின் எடையை எதிர்பார்க்கலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு பெரிய வி 8 டீசல் 350 கிலோ / 771 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

இந்த எடைகள் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மைனஸ் ஆகும், இது காரின் எஞ்சின் எடையை சுமார் 600 பவுண்டுகள் வரை தள்ளும். பெரும்பாலான ஃபார்முலா 1 கார்கள் மிக வேகமாக இருக்கும்போது, ​​பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின்கள் இலேசானவை மற்றும் 100 கிலோ அல்லது 210 பவுண்டுகள் எடையுள்ளவை.

புகாட்டி வேய்ரான் எஞ்சின் எடை 400 கிலோ, மெக்லாரன் எஃப் 1 எடை 266 கிலோ. செவி ஸ்மால் பிளாக் எஞ்சின் எடை 575 பவுண்டுகள், ஒரு ஜிஎம் 2.0 லிட்டர் 300 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது.

உங்கள் கார் எடையை எவ்வாறு குறைப்பது

இயந்திர எடையைக் குறைக்க மக்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கார்களை மாற்றியமைக்கிறார்கள். காருக்கு கூடுதல் எடை போடக்கூடிய அத்தியாவசியமற்ற மின் பாகங்களை அகற்றுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கியை அகற்றுவது இதில் அடங்கும். இது உங்களுக்கு கூடுதலாக 10 கிலோ சேமிக்கும். சிலர் கார் விசிறி, வெப்பமூட்டும் மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் குழாய் போன்றவற்றை அகற்றும் அளவுக்கு செல்வார்கள்.

நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்டீரியோவை அகற்றியவுடன் உங்கள் இருக்கும் பேட்டரியை இலகுவான ஒன்றை மாற்றலாம்.

உங்கள் காரை ரேஸ் காராக மாற்றினால், நீங்கள் பின்புற இருக்கைகளை அகற்ற வேண்டும், இது உங்களை 25 கிலோ எடை மிச்சப்படுத்தும், மற்றும் உதிரி சக்கரம் மற்றும் பலாவை அகற்றும். மின்சார இருக்கைகள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 35 கிலோ எடையுள்ளவை, அவற்றை நீங்கள் இலகுவான இருக்கைகளுடன் மாற்றலாம்.

வெளிப்புற பாகங்கள்

ஆனால் காரில் உள்ள பெரும்பாலான சேமிப்புகள் வெளிப்புற பாகங்களை இலகுவான பகுதிகளுக்கு பதிலாக மாற்றுவதன் மூலம் அடையப்படுகின்றன. ஹூட், கதவுகள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் கூரை போன்ற பெரும்பாலான கார் பாகங்கள் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை. நீங்கள் அவற்றை கண்ணாடியிழை மூலம் மாற்றலாம், இது இலகுவானது.

விண்டோஸ்

கண்ணாடி ஜன்னல்களை பாலிகார்பனேட் மூலம் மாற்றலாம், இது இலகுவானது. சக்கரங்களை இலகுவானவற்றால் மாற்றலாம். இலகுவான சக்கரங்கள் சுழற்சி வெகுஜனத்தைக் குறைப்பதைக் குறிக்கின்றன, இது இடைநீக்கத்தின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. முடிவில், நீங்கள் வேகமான முடுக்கம் அனுபவிப்பீர்கள்.

எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருளின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் நீங்கள் கணிசமான சேமிப்பைச் செய்யலாம். ஆனால் நீங்கள் சுற்றிச் செல்ல போதுமான எரிபொருள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இன்று பல கார்களில் கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட ஹூட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது காருக்கு நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் நீங்கள் நல்ல தரமான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து மற்ற கார் பாகங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். நீங்கள் பின்புற இருக்கைகளை அகற்றி, ஜன்னல்களை பாலிகார்பனேட் மூலம் மாற்றியதும், அடுத்த கட்டமாக ஒரு ரோல் கூண்டு சேர்க்க வேண்டும். இது உங்கள் இலகுரக காரை இறுக்கமாக வைத்திருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் உங்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும். ரோல் கூண்டு உங்கள் காரில் சில பவுண்டுகள் சேர்க்கிறது - நீங்கள் அகற்ற முயற்சிக்கிறீர்கள் - ஆனால் இது காரைக் கையாளவும் உதவுகிறது.

துளைகளை துளைத்தல்

தீவிர நிகழ்வுகளில், உலோகப் பகுதிகளில் துளைகளைத் துளைத்து வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்க முயற்சிப்பவர்களும் உள்ளனர். இருப்பினும், இது காரைக் குறைவான கடினமாக்குகிறது மற்றும் அது உருளும் நிகழ்தகவை அதிகரிக்கிறது. கதவு கீல்கள் மற்றும் பூட்டுகளை அகற்றுவதன் மூலம் கூடுதல் எடை சேமிப்பை அடைய முடியும்.

கார் நகர அனைத்து இயந்திர கூறுகளும் அவசியமில்லை. என்ஜின் தொகுதி தானே கனமானது மற்றும் அங்கு சில மாற்றங்கள் மட்டுமே செய்ய முடியும். இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனிங்கின் நன்மைகள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். மின்மாற்றி, ஃப்ளைவீல் மற்றும் நீர் குழாய்கள் இயந்திரத்தின் எடையை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் அவை அத்தியாவசிய கூறுகள். நீங்கள் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்மாற்றியை ஒரு ஒளி மூலம் மாற்றலாம் மற்றும் சில பவுண்டுகள் சேமிக்கலாம்.

இயந்திர எடை Vs. செயல்திறன்

பெரிய இயந்திரம், சிறந்த செயல்திறன் என்று பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. பெரிய எஞ்சின்கள் பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்களில் நிறுவப்பட்டு வேகமான முடுக்கம் மற்றும் அதிவேகத்தை வழங்கும். ஆனால் கனமான என்ஜின்கள் பிரேக்கிங் செயல்திறன், கையாளுதல் மற்றும் மூலைவிட்டத்தையும் பாதிக்கின்றன. ஒரு கார் எஞ்சின் எவ்வளவு எடையுள்ளதோ, அது மாற்றங்கள் மற்றும் பாதை மாற்றங்கள் மீது குறைந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு பெரிய இயந்திரம் எடையைக் கட்டுப்படுத்த பெரிய நீரூற்றுகள் தேவை. இது காரை கனமாக்குகிறது. கூடுதல் எடையைக் கையாளவும் நல்ல இழுவை உறுதிப்படுத்தவும் சக்கரங்களையும் மாற்ற வேண்டும். பெரிய எஞ்சின்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு பதிலாக, அவை இப்போது டர்போக்களுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை மிகவும் திறமையானவை. உற்பத்தியாளர்கள் சிறிய இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், ஆனால் அவற்றில் இருந்து அதிக குதிரைத்திறன் பெற முடியும். இதன் பொருள் சக்தி அதிகரிக்கும் போது காரின் மொத்த எடை குறைவாக வைக்கப்படுகிறது.

அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையின் ஆராய்ச்சியின் படி, வாகன எடையைக் குறைப்பதன் மூலம் 100 பவுண்டுகளுக்கு 1 முதல் 2% வரை எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது. கனமான காரை நகர்த்த அதிக எரிபொருள் தேவை. நீங்கள் வாகன எடையைக் குறைக்க விரும்பினால், இலகுரக கூறுகளைத் தேடுங்கள். உங்களிடம் இரண்டு கார்கள் இருந்தால் - ஒரு சிறிய மற்றும் கனமான ஒன்று - சிறிய கார் ஒவ்வொரு 100 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான எடைக்கு வேகமாக வரும். சரக்கு அடைப்புக்குறிகளை அகற்றுவது காரின் காற்றியக்கவியலுக்கு உதவுகிறது. இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை 17% வரை குறைக்கிறது.

முடிவுரை

கார் எஞ்சினின் எடை மாறுபடும், ஆனால் பெரும்பாலான செடான்களின் சராசரி சுமார் 300 பவுண்டுகள். இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையை அதிகரிக்கக்கூடிய நீர் பம்ப், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மின் கூறுகள் போன்றவற்றை திறம்பட செய்ய என்ஜின் தொகுதி மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இலகுவான கார் வேகமான கார் என்பதை பல கார் பிரியர்கள் உணர்ந்துள்ளனர்.

கார் ஜன்னல்களை பாலிகார்பனேட் மூலம் மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் சில பவுண்டுகள் சேமிக்க முடியும். பெரும்பாலான பந்தய கார்களில், காரின் சில சொகுசு பாகங்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளன. ஏர் கண்டிஷனிங், பின்புற இருக்கைகள், உதிரி டயர், பலா மற்றும் அலாய் வீல்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஒரு ஒளி கார் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.

பெரிய இயந்திரம், சிறந்த செயல்திறன், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் சிறிய இயந்திரங்களிலிருந்து அதிக குதிரைத்திறன் பெறுகிறார்கள் என்று கருதப்படுகிறது. டர்போசார்ஜரை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்கலாம். காற்று எரிபொருள் கலவையை எரிப்பதன் மூலம் எரிப்பு இயந்திரம் செயல்படுகிறது.

அறைகளில் அதிக காற்று நுழைந்தால், உங்களுக்கு அதிக சக்தி இருக்கிறது. டர்போசார்ஜருக்கு இடமளிக்க நீங்கள் காற்று உட்கொள்ளும் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும். கார் உரிமையாளர்கள் எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய விரும்பினால் வெளிப்புற சுமை பெட்டியின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். ஏனென்றால், சரக்கு வைத்திருப்பவர்கள் காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை பாதிக்கிறார்கள். அதிகப்படியான சரக்கு அல்லது பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை பாதிக்கும்.